Nissan Lafesta, 2005 г.
Всем привет! Приобрел это чудо японской техники в начале декабря прошлого года.Перед этим были Вазы:2104,2109,Ниссан АД 2002г. Так как имею дачу-огород,то предпочтение универсалу."Четверка"-рабочая лошадка,сколько загрузишь,столько и увезет-только хорошие воспоминания,"девятка"-экономичная,но " поповозка",поэтому была не долго в использовании.
На Ниссане ездил и горя не знал,за четыре года ни разу не подвела,поэтому при продаже этой машины хотелось расставить приоритеты и понять что я хочу купить, т.е. все немногие "минусы"этой машины,как то низковатая посадка,при моем росте-неудобно садиться в водительское кресло;недостаток места для задних пассажиров,чтобы все это отсутствовало в новом авто.
При повествовании упуская лирику постараюсь быть объективным.
Итак, что имел:а. 400 т.р. б.красные глаза от просмотра объявлений в Инете. Рассматривал: т-та Пробокс, Саксид, Филдер,но понял что за такие деньги что-либо путнее из моделей т-та мне не купить.На Лафесту "нарвался" случайно на Дроме, было решено,еду в Красноярск, там "смотрины".Первое впечатление: экстерьер необычный, посадка высокая(как выяснилось стоят проставки), задние двери откатные,практично,удобно, закрываются легко,дверь багажника пластиковая! Тоже практично,но необычно,можно номер прямо саморезами к двери прикрутить! (шутка),кстати установка заднего номера здесь больная тема,если его устанавливать не сгибая,то закрывается камера заднего хода. Салон трансформер, сиденья двигаются легко,спинка переднего ложится как столик, наличие стеклоподъемников,камеры заднего вида, электорзеркал,регулировка кресла по высоте позволяет комфортно устроиться за рулем,правда стойки прилично скрадывают обзорность.Особенно поразило расположение селектора переключения передач,по моему очень удачное решение!
При всех плюсах настораживали некоторые моменты,а именно: коробка вариатор,что это такое,с чем его" едят"?;двухлитровый двигатель (в плане замены свечей оказалось полное г.....