Зимний этап испытаний электробуса проходит успешно

- Нет ни едкого запаха солярки, ни гула, который особенно раздражает после работы, - делится Елена Гришина.

- Машина обслуживает маршруты, которые всегда загружены. И вот здесь хочется особенно отметить просторный салон. Уступив место бабушке, не приходится балансировать на одной ноге, а, продвигаясь от передней двери к выходу, – особенно с ребенком - не боишься споткнуться о какую-нибудь ступеньку, - отмечает Сергей Пахомов.

Так большинство липчан оценивают электробус «Волгабас». Как известно, в сентябре минувшего года он уже работал в городе и хорошо себя зарекомендовал. В настоящий момент продолжается зимний этап испытаний машины, стартовавший около двух недель назад. В этот период ее успели опробовать на маршрутах 2, 2т, 9, 9т и 7т. По информации профильного департамента, их подбирали таким образом, что электробусу приходилось двигаться не только по ровной поверхности, но и преодолевать уклоны. В результате выяснилось, что и с морозом и с дорожными неровностями машина справляется хорошо. За тем, чтобы все системы функционировали нормально, следит водитель Виктор Высоцкий. Он прошел специальный инструктаж и теперь точно знает, как должен работать электродвигатель и владеет всеми тонкостями управления, позволяющими максимально экономить заряд. При этом для «заправки» «зеленого транспорта» достаточно шести часов и обыкновенной розетки, напряжением 380 вольт. Как отмечают специалисты, мороз вносит свои коррективы даже в работу самого современного транспорта. Так летом с пассажирами в салоне и включенным климат-контролем электробус может преодолевать до 200 и более  километров. При минусовой температуре этот показатель немного снижается. Вместе с тем, запаса хода вполне хватает для работы в течение смены.

Зимние испытания электробуса продолжатся до 23 февраля. После чего руководством города и представителями профильного департамента будет рассматриваться вопрос о приобретении партии экологически чистой техники для Липецка.