Небольшая высота и мало времени: военный летчик о причинах крушения Ан-148

Во вторник, 13 февраля, специалисты Межгосударственного авиационного комитета (МАК) поделились первыми результатам расшифровки бортовых самописцев Ан-148, потерпевшего крушения под Москвой. Своим мнением о том, что причиной катастрофы могло стать обледенение приемником полного давления, поделился Заместитель главного редактора журнала «Авиапанорама», заслуженный военный лётчик России Владимир Попов.

В беседе с журналистами Russia Today эксперт рассказал, что сначала управление самолетом происходит вручную, а затем включается автопилот, и датчики начинают считывать электронные показания. Именно из-за обледенения приемников воздушного давления система не смогла адекватно передать данные.

Затем, считает Попов, пилот, заметив нестандартное поведение самолета, решил перейти на полуавтопилот.

«Если бы не было облачности, пилот бы визуально определился, что скорости мало. А так приходилось разбираться, была небольшая высота и мало времени. Всё это совпало так, что получилась катастрофа», — заключил эксперт.

Специалисты МАК заявили, что одной из возможных причин авиакатастрофы могли стать неверные данные о скорости полета. Это, возможно, произошло из-за обледенения приемников полного давления.