"У нас очень много на сторону уходит жетонов. Их покупают в качестве сувениров и увозят туристы к себе домой. Мы в этом году сувенирные жетоны выпустили и у нас уменьшился отток наших проездных жетонов. Мы очень мучились от этого, потому что в месяц 12-15 тысяч жетонов просто исчезало, а оборотность жетонов - это наши деньги", - заявил Галявов. Себестоимость одного проездного жетона составляет 72 рубля, сувенирного - 7 рублей, поэтому их ввод существенно сократил потери предприятия. Галявов заявил, что жетоны должны "работать, а не валяться где-то". По его словам, предприятие рассчитывает постепенно увеличивать число людей, которые расплачиваются за проезд картами - как транспортными, так и банковскими. Прикладывая карту к специальной панели турникета, пассажиры могут оплатить проход в метро, не получив жетона. "Вот меня всегда начинают притыкать, что мы делаем не то, зачем мы убрали кассиров... Ну, нет, не должно быть кассиров. Мы должны уйти от кассиров, чтобы меньше прикасались к деньгам наши работники", - сказал Галявов. Он добавил, что на всех станциях установлены автоматы, которые позволяют самостоятельно оплатить проезд. Пока рядом с ними дежурят по одному кассиру, которые обучают горожан работе с аппаратами.
