Новости Керчи за 24.07.2017

18 июля спасателями городского пляжа города Керчь Республики Крым в воде был обнаружен ярославец без признаков жизни. Мужчина 1980 года рождения находился в рабочей командировке на строительстве моста и работал машинистом ДЭС.

Арки железнодорожной и автомобильной части моста через Керченский пролив собраны и снабжены необходимым оборудованием более чем на 90%, сообщает инфоцентр генерального подрядчика строительства "Крымский мост". "Под железнодорожную...

Фура не пропустила автомобиль «Mitsubishi», который двигался по главной дороге. В результате столкновения легковушку выкинуло на бордюр.

Набирающее популярность кафе быстрого питания «ЕшьБери», что находится вблизи ТЦ Таир, на автовокзале, предлагает всем керчанам и гостям города самые популярные блюда по удивительно низким ценам.

Странная ситуация у приграничного Чонгара. Километровые очереди украинских машин, желающих прорваться на пляжи Крыма. + 35 в тени, глазам больно от сверкающей соли окрестных лиманов. Фольга на ветровых стеклах автомобилей не спасает от обморока. Самостийные «прикордонники» Бердянского погранотряда божатся: мол, это «оккупанты медленно пропускают транспортные средства».

Странная ситуация у приграничного Чонгара. Километровые очереди украинских машин, желающих прорваться на пляжи Крыма. + 35 в тени, глазам больно от сверкающей соли окрестных лиманов. Фольга на ветровых стеклах автомобилей не спасает от обморока. Самостийные «прикордонники» Бердянского погранотряда божатся: мол, это «оккупанты медленно пропускают транспортные средства».

Странная ситуация у приграничного Чонгара. Километровые очереди украинских машин, желающих прорваться на пляжи Крыма. + 35 в тени, глазам больно от сверкающей соли окрестных лиманов. Фольга на ветровых стеклах автомобилей не спасает от обморока. Самостийные «прикордонники» Бердянского погранотряда божатся: мол, это «оккупанты медленно пропускают транспортные средства».

На контрольно-пропускном пункте на гранцие с Украиной в Перекопе (Фото: Александр Рюмин/ТАСС)

Арки железнодорожной и автомобильной части моста в Крым через Керченский пролив собраны и снабжены необходимым оборудованием более чем на 90%. Об этом сообщил инфоцентр генподрядчика строительства «Крымский мост».

Арки железнодорожной и автомобильной части моста в Крым через Керченский пролив собраны и снабжены необходимым оборудованием более чем на 90%. Об этом сообщил инфоцентр генподрядчика строительства «Крымский мост».

Арки собраны и снабжены необходимым оборудованием более чем на 90%

Ранее крымские провайдеры предпочитали покупать именно украинский поток Служба безопасности Украины демонтировала инфраструктуру магистральных волоконно-оптических линий связи (ВОЛС) на админгранице с оккупированным Россией Крымом, по которым на полуостров шел интернет-траффик, передает со ссылкой на информированные источники ComNews. При этом отмечается, что такая инициатива спецслужбы стала неожиданностью для украинских провайдеров, обслуживавших это направление. Читать дальше...

На стройке моста в Крым все меньше времени остается для одной из ключевых операций — установки автомобильной и железнодорожной арок на фарватерные опоры.

На стройке моста в Крым все меньше времени остается для одной из ключевых операций — установки автомобильной и железнодорожной арок на фарватерные опоры.

Готовность арок моста в Крым превысила 90 процентов, фарватерные опоры вышли на расчетную высоту.

Строители приступили к устройству верхней части фарватерных опор моста через Керченский пролив. После монтажа ригелей опоры, которые примут на себя железнодорожную арку, практически достигли проектной высоты – 35 метров от поверхности воды. Мостовики готовятся к монтажу ригелей на автодорожном направлении.

Фото: most.life

Строители приступили к устройству верхней части фарватерных опор моста через Керченский пролив. После монтажа ригелей опоры, которые примут на себя железнодорожную арку, практически достигли проектной высоты – 35 метров от поверхности воды. Мостовики готовятся к монтажу ригелей на автодорожном направлении.

Тела фарватерных опор разные под автодорожную и железнодорожную части: железобетонные – под автодорогу и со стальным сердечником – под железную дорогу. Такие различия... Читать дальше...

По сообщению информационного центра «Крымский мост», стало известно о том, что возведение фарватерных опор подходит к концу. После этого начнется устройство верхней части Керченского моста.

На днях дал интервью видеоблогу Юрия Котенка. Говорили о разных темах: деле Керча, "минском" позорище, о пленных, о войне, о ситуации на Донбассе, о ситуации в России и о многом другом. Уверен, получилось интересно. Только тема т.н. "Малороссии" там не затронута. Ну, уж извините: интервью записывалось за сутки до того, как об этой "радостной новости" нам сообщили. Впрочем, я об этом уже высказалмя отдельно. 

Строители приступили к устройству верхней части фарватерных опор моста через Керченский пролив, сообщает пресс-служба Проекта строительства моста в Крым.После монтажа ...

Информационный центр генерального подрядчика по возведению переправы через Керченский пролив сообщил о завершающей стадии сборки арок Крымского моста.

" Они почти достигли проектной высоты в 35 метров.

Строители приступили к возведению верхней части фарватерных опор моста через Керченский пролив, который соединит Крымский полуостров с материковой частью России.

Работы по сборке арок автомобильной и железнодорожной частей Керченского моста находятся на завершающей стадии. Об этом сообщили в инфоцентре генерального подрядчика строительства «Крымский мост».

Строительство моста через Керченский пролив идёт полным ходом. Специалисты начали устанавливать верхнюю часть фарватерных опор сооружения. Таким образом, опоры, которые примут на себя железнодорожную арку, почти достигли своей проектной высоты – 35 метров от поверхности воды. Об этом сообщается на официальном сайте Крымского моста.