Федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот) отказало правительству Нижегородской области в совмещении моста Северного обхода с низконапорной плотиной. По мнению агентства, такое совмещение приведет к удорожанию строительства и сдвигу сроков ввода низконапорного гидроузла в районе Городца в эксплуатацию. Об этом сообщает «Московский комсомолец в Нижнем Новгороде». Как отмечается в сообщении, руководство региона предложило совместить два объекта, отмечая, что строительство отдельного моста будет стоить 13 млрд рублей, а при возведении моста и транспортных развязок вместе с гидротехническими сооружениями снизится до почти 7 млрд рублей. Также региональные чиновники настаивали на том, что изменения в проект строительства плотины будут минимальными. По мнению заместителя министра транспорта РФ, руководителя Росморречфлота Виктора Олерского, приведенным в сообщении, такое мнение является заблуждением. «На наш взгляд, это нецелесообразно. Мы провели расчеты, получилось, что строительство самого гидроузла обойдется в 42-45 млрд рублей, а если добавить мост и автомобильные подходы к нему, как предлагает областное правительство, получается 80 млрд рублей. Если и строить мост в этом районе, то наши дорожники предлагают это сделать выше по течению, в восьми километрах от будущего гидроузла. По совокупности затрат отдельный мост плюс дорога будет дешевле с учетом меньших затрат на строительство подходов», — сказал Виктор Олерский, слова которого цитирует «МК в Нижнем Новгороде». Также отмечается, что строительство низконапорного гидроузла планируется начать в 2017 году и завершить его к 2020 году, к времени окончания Федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России».
