Ferrari Hypersail da un nuevo paso en su ambicioso proyecto de navegación oceánica con la puesta en marcha de su nueva base operativa en Livorno (Italia), ubicada en las instalaciones de Azimut Yachts. El espacio se convertirá en el centro neurálgico del proyecto, concentrando tanto las operaciones en tierra como las actividades marítimas y las próximas fases de desarrollo y pruebas del monocasco de 100 pies full foiling. La nueva base ha sido concebida como el verdadero hogar de Ferrari Hypersail y contará con oficinas para el equipo del proyecto, ingenieros y personal de tierra, además de gimnasio y zonas destinadas a la preparación física. Las instalaciones dispondrán también de laboratorios especializados en sistemas hidráulicos, eléctricos y mecánicos, así como un área dedicada a la impresión 3D. El emplazamiento permitirá además centralizar la relación con socios, colaboradores e invitados, facilitando la integración de todos los equipos implicados en el desarrollo del proyecto. Su ubicación junto al mar Tirreno proporcionará acceso directo al agua y una amplia variedad de condiciones para desarrollar una campaña de pruebas continua y estructurada. La proximidad de Livorno a Maranello constituye otro elemento estratégico. La conexión con la sede de Ferrari permitirá mantener un intercambio permanente de conocimientos y tecnología con los diferentes departamentos de ingeniería y diseño de la marca italiana. «Nos enorgullece anunciar nuestra sede operativa en Livorno, un hito fundamental que representa mucho más que un simple espacio de trabajo para la embarcación», explica Enrico Voltolini, Project Leader de Ferrari Hypersail. «Esta sede se ha construido para ser el verdadero hogar del proyecto Ferrari Hypersail, un lugar diseñado para el trabajo diario del equipo y para acoger a todas las personas implicadas en esta iniciativa». El diseño arquitectónico de la base también está directamente vinculado al propio barco. Los colores Grigio Hypersail y Giallo Fly reproducen la identidad de la embarcación, mientras que la distribución de las ventanas diferencia las zonas de oficinas de los espacios destinados al barco. En la entrada, una representación técnica de la proa muestra la orientación del Hypersail dentro del hangar, mientras que en la cubierta del edificio aparece reproducido el contorno completo del plano del barco. El diseño de las instalaciones ha sido dirigido por Flavio Manzoni, Chief Design Officer de Ferrari, cuyo equipo ha participado en el desarrollo del proyecto desde sus primeras fases. «Este camino de investigación y experimentación, que nos llevó más allá de los límites habituales de nuestro campo de diseño, ha reforzado nuestra convicción de que el diseño no es meramente una expresión formal, sino una herramienta capaz de impulsar la innovación a través de la interacción entre diversas disciplinas», señala Manzoni. La creación de la base forma parte, además, de un acuerdo de colaboración más amplio entre Ferrari Hypersail y Azimut Yachts. Como socio técnico, el astillero desarrollará una embarcación de apoyo personalizada basada en el Azimut Fly 72. Este barco acompañará al Hypersail durante las pruebas y desempeñará diferentes funciones, desde el apoyo al monocasco durante las primeras fases hasta la asistencia y supervisión durante las pruebas de navegación. También tendrá funciones de embarcación de hospitalidad. «Hypersail, al igual que Ferrari, es un símbolo y una expresión del 'Made in Italy': un proyecto nacido en el corazón de Maranello, diseñado por los ingenieros de Ferrari, construido en Italia y que ahora cuenta con su propia Base», destaca Angelo Pesci, Chief Purchasing & Quality Officer de Ferrari. El responsable considera que el futuro Azimut Fly 72 Custom será «un primer ejemplo concreto de colaboración y sinergia operativa entre las dos empresas». El desarrollo de esta infraestructura supone uno de los principales hitos en la evolución de Ferrari Hypersail. Con su nueva base en Livorno, el proyecto dispone de un centro específico desde el que afrontar las próximas etapas de desarrollo tecnológico y las exigentes pruebas en el mar de un monocasco concebido para llevar el concepto de navegación oceánica sobre foils a una nueva dimensión.
