DJI no ha inventado el dron 360. El Antigravity A1 , respaldado por Insta360, salió al mercado a finales de 2025 con esa misma propuesta: grabar en 360 grados para decidir más tarde dónde enfocar, lo que se traduce en una libertad absoluta. Lo que DJI ha hecho con el Avata 360 es usar lo que ya funcionaba bien en el modelo de la competencia y mejorar el control de vuelo, la transmisión de vídeo, el software de edición y, sobre todo, aplicar una política de precios agresiva. También hay que dejar claro que el Antigravity A1 es un dron fotográfico, mientras que DJI ha incorporado en su modelo FPV la cámara 360, por lo que estamos ante un dron radicalmente distinto. Muchas opiniones en otros medios los comparan como si fueran el mismo producto, y no es así. El beneficio más evidente del Avata 360 es que no necesitas capturar un plano específico mientras vuelas. Te puedes centrar en controlar el dron en vez de en qué dirección apunta la cámara. Los dos sensores equivalentes a 1/1,1 pulgadas cada uno capturan todo lo que rodea al dron en 8K a 60 fps con HDR. Después, no hay más que ir a la aplicación de DJI Fly o DJI Studio y elegir el encuadre que quieras. Es el mismo cambio de paradigma que representa la cámara 360 en la producción de vídeo, pero en este caso le sumamos la dificultad que representa controlar una cámara que vuela. Una de las ventajas del Avata 360 sobre el Antigravity, es que las fotografías del dron de DJI se pueden utilizar directamente sin tener que pasar por el editor , algo que no ocurre con el video. La edición es relativamente sencilla, ya que la marca ha puesto muchos automatismos e IA para que el video se produzca prácticamente solo, o simplemente se exporte con el ángulo en el que fue grabado. Lo que realmente lo distingue de la competencia es que no se limita a ser un dron 360. El módulo de cámara pivota sobre el eje, y eso permite alternar entre dos modos completamente distintos: el 360°, con los dos sensores capturando la esfera completa, y el Single Lens, que orienta una lente hacia delante y graba en 4K a 60 fps como cualquier dron FPV clásico. Aunque también, como dron sencillo, los hay muchos mejores, incluso el Avata 2, por ejemplo, graba a 120 fps en vez de 60. Los sensores son de tipo 1/1,1 pulgadas, 64 megapíxeles cada uno, con píxeles de 2,4 μm, lo que se traduce en mejor rendimiento en condiciones de luz difícil, más rango dinámico y menos ruido cuando cae la tarde. Las fotos alcanzan los 120 megapíxeles y el vídeo se graba en códec H.265 a un bitrate máximo de 180 Mbps, con perfil de color D-Log M. En general, en nuestras pruebas hemos logrado imágenes detalladas incluso con luz baja, días nublados, más que con el A1. Por ponerle un pero, las imágenes 360 tardan unos segundos en procesarse, por lo que no podemos volver a sacar fotos hasta que termina. Otro punto a tener en cuenta es que en las lentes esféricas cualquier pequeña mancha hará que se distorsione la imagen, son muy sensibles. La transmisión entre el controlador funciona con el sistema O4+, que es lo mejor que tiene DJI en su catálogo, con un alcance de hasta 20 km y retransmisión en directo a 1080p/60 fps. Esos 20 kilómetros no son reales , cuando añadimos montañas o edificios el alcance desciende significativamente. De todas maneras, en España está prohibido perder el dron de vista, lo que ya ocurre a los 200 o 300 metros, por lo que es imposible superar el alcance del mando. La autonomía es de 23 minutos, según DJI, pero en condiciones reales es muy difícil pasar de los 18, que pueden ser incluso menos si queremos mantener un margen de seguridad de un par de minutos. Es el punto débil más evidente frente al Antigravity A1, que da hasta 39 minutos con su batería extendida. Lo que casi te obliga a comprar el pack con las tres baterías del pack Fly More de DJI. El almacenamiento interno es de 42 GB lo que equivale a unos 30 minutos de vídeo en calidad máxima . Esto lo convierte en un recurso de emergencia y resulta prácticamente obligatorio ampliar la capacidad mediante microSD. A la hora de volarlo, es donde podemos ver por qué pertenece a la serie Avata. El dron es compatible con el mando DJI RC 2 para un control tradicional, pero también con las gafas DJI Goggles N3 y el mando de movimiento DJI RC Motion 3 para una experiencia FPV inmersiva. Esta segunda opción convierte el vuelo en algo cercano a moverse en la realidad virtual, inclinas la cabeza y el plano se mueve, aprietas el acelerador y el dron avanza en la dirección que marca el círculo de las gafas. Es la manera de vuelo más impresionante donde parece que eres tú el que vuela. Las Googles N3 no tienen una pantalla exterior como las de Antigravity pero, a cambio, permiten usarlas con las gafas graduadas puestas. Para pilotos novatos, DJI ha incluido un sistema muy divertido y seguro al que ha llamado Easy ACRO; éste permite ejecutar acrobacias, giros de 180°, flips, drifts, sin necesidad de años de práctica, porque no es el dron el que hace las piruetas reales sino que es la cámara 360 la que las simula. El resultado es indistinguible de una acrobacia real, y el riesgo de estrellar un dron de más de 400 euros contra una pared se reduce prácticamente a cero. El Avata 360 incorpora detección omnidireccional de obstáculos en modo 360°, que incluye sistema de visión, LiDAR frontal y sensores infrarrojos 3D. Funciona de noche gracias a lo que DJI llama Nightscape, lo que ayuda a que no se estrelle al pasar por zonas poco iluminadas. Lo malo es que en modo Single Lens sin 360 la detección se limita a la dirección frontal. El sistema APAS (Advanced Pilot Assistance Systems) permite al dron esquivar obstáculos automáticamente o frenar, dependiendo de lo que decidamos. En nuestras pruebas, el esquivado fue bastante lento, es decir, tardaba mucho en encontrar una nueva ruta para esquivar el obstáculo, lo que arruinaba el video. Aunque todos estos sistemas de seguridad nos ayudan, DJI ha instalado los protectores de hélice integrados de serie , lo que hace que aunque lo estrellemos no sufra daños. El dron de prueba que hemos empleado no ha tenido problemas a pesar de haberlo estrellado en un par de ocasiones contra ramas de árbol. Eso sí, hay que tener en cuenta que el modo de seguimiento sólo funciona con el mando RC 2, lo que provoca que siempre tengas que llevar el mando encima. Si estás haciendo algún deporte y quieres que te siga, el mando no se puede bloquear ni apagar, por lo que tendrás que llevarlo en la mano. Siempre nos pareció raro no poder bloquear el mando en el modo seguimiento. Algo que DJI ya aprendió por las malas de su cámara 360, después de que la comunidad entera se le echase encima, es que las lentes frontales tienen que ser reemplazables de forma sencilla. Cualquiera que haya usado una cámara 360 sabe que las objetivos esféricos, expuestos tanto arriba como abajo, son lo primero que se raya o se agrieta en un aterrizaje complicado. DJI vende kits de sustitución por unos 25 euros por lente, que puedes cambiar tú mismo. El Avata 360 arranca en 459 euros solo con el dron. Con el mando RC 2 incluido sube a 719 euros. Los combos Fly More con tres baterías, base de carga y accesorios se sitúan en 939 euros, tanto en la versión con RC 2 como en la versión Motion con gafas N3 y mando de movimiento. Son cifras que hacen difícil justificar los 1.599 dólares del Antigravity A1. El combo más caro del Avata 360 cuesta menos que el dron básico de Insta360. La guerra de patentes entre ambas compañías, que se intensificó justo días antes de este lanzamiento, no hace sino confirmar que DJI ha decidido competir en el terreno de Insta360 con intención de dominarlo. Además, podríamos decir que con el mando RC 2 y el Fly More, ya es más que suficiente para disfrutar plenamente de este dron, que cuesta casi la mitad. También es justo decir que el Antigravity A1 en todos los detalles se siente un producto mucho más premium que el Avata 360. El peso máximo al despegue del Avata 360 es de 455 gramos, lo que supera el umbral de 250 gramos. En Europa, el Avata 360 cumple con la certificación C1, lo que permite volarlo en la categoría abierta con ciertas restricciones. Es esencial cumplir con la normativa EASA para cualquier piloto que quiera volar legalmente en España, y requiere un certificado A1/A3. Teniendo todo esto en cuenta, el DJI Avata 360 es probablemente el mejor dron 360 que puedes comprar ahora mismo. No porque sea perfecto, sino porque combina capacidad de imagen, versatilidad de vuelo, ecosistema de accesorios y precio de una forma que nadie más ofrece. La posibilidad de alternar entre captura esférica y FPV tradicional le da una flexibilidad que el Antigravity A1 simplemente no tiene, y el sistema de detección de obstáculos lo convierte en un dron sorprendentemente accesible para pilotos con poca experiencia.
