Nieve y hielo negro: cómo conducir seguro con neumáticos de invierno

Ante la llegada de nevadas intensas que han comenzado a caer este viernes y se prolongarán durante todo el fin de semana, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha recomendado evitar cualquier desplazamiento por carretera en la mitad noroeste de la península. El temporal amenaza con afectar a más de 15 vías de alta capacidad, además de la red secundaria. Para garantizar la seguridad y la vialidad, Tráfico ya ha publicado una resolución con restricciones al tráfico de camiones y recuerda la obligación de circular con neumáticos de invierno, «Todo Tiempo» o cadenas en las zonas afectadas. Asimismo, las autoridades hacen un llamamiento a la colaboración ciudadana: en caso de nieve, es imprescindible dejar libre el carril izquierdo para facilitar el paso de las máquinas quitanieves y los equipos de conservación. La llegada de la borrasca Ingrid pondrá a prueba la seguridad vial en nueve Comunidades Autónomas. Los neumáticos 'Todo Tiempo' se posicionan como la alternativa más segura y cómoda frente a las cadenas. La nieve amenaza con teñir de blanco las principales arterias del país, complicando seriamente la circulación. Ante este escenario, la Agrupación de Fabricantes de Neumáticos (Afane) ha lanzado un aviso urgente sobre la importancia de contar con el equipamiento adecuado para evitar riesgos innecesarios. La combinación de niebla densa, lluvias torrenciales y la formación del peligroso «hielo negro» convierte la carretera en un entorno hostil. José Luis Rodríguez, director general de Afane, destaca que la previsión es nuestra mejor aliada: «Los neumáticos Todo Tiempo son perfectos para esta época del año porque nos permiten olvidarnos del parte meteorológico y estar siempre preparados para las posibles inclemencias». A diferencia de los neumáticos convencionales, los denominados All Season o Todo Tiempo están diseñados específicamente para rendir al máximo cuando el termómetro baja de los 7 °C. No todos los neumáticos son iguales ante la nieve. Para que un conductor tenga la certeza de que su vehículo está preparado, debe buscar en el flanco del neumático dos marcas fundamentales: el marcaje M+S (Mud and Snow) y, sobre todo, el pictograma 3PMSF (una montaña de tres picos con un copo de nieve en su interior). Este último es el que garantiza que el neumático ha superado pruebas de rendimiento objetivas en condiciones invernales severas. Ante la llegada de la borrasca Ingrid hay que tener sobre todo en cuenta que las autoridades recomiendan extremar la precaución, revisar la presión de las cubiertas y, sobre todo, no esperar a estar en medio del temporal para comprobar si nuestro coche está a la altura del desafío.