La Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil, adscrita al Ministerio de Transportes, ha certificado que el avión de la aerolínea de bajo coste Ryanair cuyo aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de Sevilla el pasado 20 de noviembre mantuvo cerrado dicho aeródromo durante más de una hora y media «sufrió el reventón de uno de los neumáticos del tren principal de aterrizaje durante la maniobra de despegue». Así figura en la información preliminar publicada por dicha comisión del Ministerio de Transportes, a la espera de la difusión del informe técnico final con las conclusiones de investigación. Según dicha información preliminar, el jueves 20 de noviembre de 2025 sobre las 15.30 horas, este avión modelo Boeing 737-800, que cubría una conexión entre Sevilla y la ciudad marroquí de Marrakech para la aerolínea Ryanair, con 187 pasajeros a bordo y seis tripulantes, «sufrió el reventón de uno de los neumáticos del tren principal de aterrizaje durante la maniobra de despegue». «Tras el reventón, se produjo u n fallo en el sistema hidráulico de la aeronave . En concreto, dos de los tres sistemas hidráulicos quedaron inoperativos. Ante esta situación, la tripulación declaró MAYDAY y regresó al aeropuerto de Sevilla, donde aterrizaron sin que la aeronave sufriera daños adicionales y tanto la tripulación como los pasajeros resultaron ilesos«, certifica esta información preliminar. Como consecuencia aquel cierre del aeropuerto hispalense durante una hora y media , según AENA, cinco vuelos procedentes de Lyon, Marsella, Pisa, Milán y Burdeos fueron desviados al Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol; dos procedentes de Tenerife Norte y Barcelona fueron derivados al aeropuerto de Jerez de la Frontera y al de Faro (Portugal) han sido desviados otros dos vuelos procedentes de Eindhoven y Viena. La situación q uedó normalizada sobre las 18.50 horas , cuando finalmente fue reabierta la pista de aterrizaje del aeropuerto de Sevilla, una vez solucionada la incidencia.
