Suzuki deja de vender 1.500 vehículos en España por retrasos en la fábrica de Japón

La firma automovilística japonesa Suzuki calcula que ha dejado de vender en España 1.500 vehículos a lo largo de 2019 por los retrasos en las entregas de la fábrica en Japón. Una cifra que no ha impedido que cierre el año con 7.985 unidades vendidas, un 6% más en comparación con los resultados del ejercicio 2018. Estos datos fueron anunciados por el presidente de Suzuki Ibérica, Juan López Frade, en un encuentro con la prensa, en el que señaló que la previsión de la marca para el próximo año es vender unas 8.000 unidades, lo que le servirá para lograr un leve incremento del 0,2% en un mercado automovilístico que vaticina que cerrará a la baja, con 1,2 millones de unidades, un 4,4% menos. El directivo explicó que en 2019 se podrían haber vendido más vehículos de su marca, pero la firma se ha visto afectada por la ralentización en la producción de las fábricas niponas, que están siendo objeto de controles de calidad por parte del Gobierno japonés. El presidente de Suzuki Motor Ibérica recordó que esta ralentización industrial en Japón ha motivado fuertes retrasos en las entregas de los pedidos de sus modelos -el Jimny es el más afectado-, por lo que estima que han perdido unas 1.500 ventas por este problema. López Frade señala que el mercado automovilístico español cerrará 2019 con un volumen de matriculaciones de turismos y todoterrenos de 1,25 millones de unidades, un 5,1% menos que en 2018, de los que el 0,67% serán de la marca Suzuki -la cuota de la marca nipona el año pasado fue del 0,57%-. El directivo señaló que la caída prevista para el mercado español se explica principalmente por motivos exógenos como la incertidumbre motivada por la realidad política o la guerra comercial, aunque indicó que la principal razón del retroceso que experimentará el mercado en 2020 será la entrada en vigor de la nueva normativa europea sobre emisiones, que motivará "maniobras raras" por parte de algunas marcas. En este entorno de reducción de mercado estimado para el año próximo, López Frade anticipa que Suzuki logrará mantener sus volúmenes de ventas respecto a 2019, con unas 8.000 unidades, gracias a la mayor disponibilidad de producción. De cara al año que viene y como parte de la estrategia de la compañía para reducir las emisiones, Suzuki introducirá desde enero nuevas versiones 'mild hybrid' en sus modelos, de forma que esta tecnología estará presente en toda la gama. En enero llegará el nuevo motor K14D con la citada tecnología a los modelos Vitara y S-Cross y en abril al Swift Sport. En el caso de los modelos Ignis MC y Swift, éstos estrenarán (el primero en mayo y el segundo en junio) el nuevo motor K12 con mild hybrid de 12V.