DS Nº7: el nuevo SUV prémium diseñado bajo la premisa de «viajar en primera clase»

El nuevo DS Nº7 llega al mercado prémium dispuesto a redefinir los cánones del segmento de los todocaminos de lujo bajo la premisa indiscutible de «viajar en primera clase». Con una longitud de 4,66 metros, una anchura de 1,90 metros y una altura de 1,63 metros, el modelo exhibe una presencia imponente y equilibrada que se sustenta sobre grandes ruedas de 740 milímetros de diámetro y llantas de hasta 21 pulgadas. Su estética exterior destaca en el frontal gracias a la doble opción de calandra, que puede elegirse en un acabado negro de gran elegancia o mediante la innovadora tecnología de iluminación DS LUMINASCREEN con líneas verticales y un emblema retroiluminado, todo ello rematado por una carrocería bitono o bitono extendido con el techo y el capó en negro. El habitáculo constituye una auténtica reinterpretación del confort aeronáutico inspirada en las cabinas de primera clase de las grandes compañías aéreas. La manufactura artesanal francesa brilla con luz propia a través de detalles tan característicos como las inserciones en relieve «Clous de Paris», la tapicería Bracelet inspirada en la alta relojería y las costuras en punto de perla. En el salpicadero conviven en perfecta armonía un cuadro de instrumentos digital de 10 pulgadas y una generosa pantalla central táctil de 16 pulgadas, rodeados por una atmósfera lumínica ambiental completamente configurable. El bienestar a bordo se eleva al máximo exponente en las plazas delanteras gracias a unos asientos con reposacabezas integrados, espumas de alta densidad, soportes laterales ajustables y opciones de tapizado en tejido DS, Alcantara o cuero Nappa curtido de forma natural. Estos asientos disponen de calefacción, ventilación, función de masaje y el exclusivo sistema térmico DS NECK WARMER para la nuca, mientras que la practicidad general se completa con un maletero de geometría regular que cubica hasta 560 litros de capacidad. En el plano mecánico, el modelo reafirma su apuesta por la electrificación y la movilidad sostenible ofreciendo alternativas híbridas y 100% eléctricas que garantizan el comportamiento dinámico tradicional de la marca desde 1955. La gama totalmente eléctrica cuenta con dos capacidades de batería distintas: una variante de tracción delantera con 73,7 kWh útiles, 230 CV y hasta 543 kilómetros de autonomía WLTP, y una opción superior con 97,2 kWh útiles, 245 CV y hasta 740 kilómetros de alcance homologado. Como escalón de acceso estratégico se sitúa la variante híbrida ligera DS Nº7 HYBRID, que desarrolla 145 CV mediante la combinación de un motor de gasolina turboalimentado de 1,2 litros y tres cilindros con un bloque eléctrico de 21 kW integrado en una transmisión automática de doble embrague de seis relaciones, permitiendo circular hasta la mitad del tiempo en modo eléctrico en entornos urbanos e interurbanos. La comercialización de esta nueva apuesta de la firma arranca con un precio de partida fijado desde 46.564 euros para la versión E-TENSE.