Un piloto explica dónde terminan las heces de los baños del avión: «El retrete de un Boeing 747 puede ser usado 1.000 veces en un vuelo»

¿A dónde van a parar los desechos de los baños de los aviones ? Una clásica pregunta que cualquiera ha podido hacerse cuando ha tenido que coger un vuelo. Sepa usted que ni los residuos caen del cielo, ni se quedan volando , ni nada por el estilo. Lo primero que hay que hacer es desmentir el mito de muchos: no existe ninguna compuerta o mecanismo en los aviones comerciales para arrojar los desechos al aire durante nuestro vuelo. Todo controlado y sellado hasta el aterrizaje. Es normal que las publicaciones en redes sociales de miembros de la tripulación se vuelvan virales cuando comparten datos curiosos, y no es de extrañar que lo hiciera la cuenta de instagram @flywithgarrett del piloto Garrett Ray . El creador de contenido y piloto suele publicar en las plataformas digitales historias sobre lo que le ocurre en la cabina del avión y curiosidades de todo tipo. Y la historia que comentamos no podía ser menos. «Cuando estás en un avión y tienes que ir al baño, ¿a dónde van los residuos?», se pregunta el piloto en la publicación. Según explica el experimentado piloto en la grabación, los residuos de los baños se canalizan a través de tuberías hacia la parte trasera de la aeronave, donde se almacenan en compartimentos sellados. Una vez en tierra, personal especializado se encarga de vaciar y limpiar los depósitos. Este sistema se utiliza en todo tipo de vuelos, domésticos o internacionales sin importar su duración. «Por ejemplo, un Boeing 747 puede soportar hasta 1,000 descargas en un solo vuelo de larga distancia, acumulando más de 320 galones —unos 1,211 litros— de desechos», explica. En cuanto a la contaminación principal de los aviones, lo más relevante son las emisiones de dióxido de carbono (CO₂), óxidos de nitrógeno y partículas finas. Los aviones representan aproximadamente el 2% de las emisiones globales de CO₂ de origen humano, y su efecto climático se amplifica porque los gases y partículas se liberan a gran altitud, lo que intensifica el impacto en el calentamiento global y la calidad del aire.