No es fácil sentir el aliento de Marc Márquez en el cogote. El sábado, Bezzecchi, que salía desde la pole en la carrera esprint, apenas aguantó un par de curvas hasta verse rebasado por el piloto español. Este domingo, no hizo ni falta adelantamiento alguno. El italiano, de nuevo en la primera plaza de la parrilla, salió dispuesto a no dejarse sorprender otra vez. Acelerado, quiso alejarse de Marc sin medir los riesgos. Abrió gas a fondo y vio como su Aprilia ponía metros de por medio respecto a la Ducati del español. Excitado, abrió más gas. Y esa fue su perdición. No había completado la primera vuelta cuando entro excesivamente rápido en una curva de derechas. Tumbó la moto para ejecutar la trazada, pero el tren delantero dijo «no». La máquina cayó, y con ella su jinete. Bezzecchi, desolado sobre la arena, se despidió de la carrera y de las opciones que tenía este fin de semana de auparse al liderato de la clasificación. Despejado el camino, Márquez, un veterano de guerra, lejos de emocionarse, siguió a lo suyo. Comandó la prueba a su ritmo, perseguido por el tercer piloto en discordia en la lucha por el título mundial, su compatriota Jorge Martín. Martín, que aterrizó en San Marino como líder del campeonato, sí tomó la decisión de jugársela. También siente el aliento en el cogote de Márquez, así que no quería perder más puntos de ventaja y en cuanto pudo le adelantó. E incluso, durante varias vueltas, dio la sensación de que podía escaparse hacia la victoria en el circuito de Misano. No lo logró. Marc esperó seis vueltas cocinando a fuego lento la jugada maestra. Y poco antes del ecuador de la carrera, en el duodécimo giro (de 27), le devolvió el adelantamiento, Y, él sí, se fugó hacia la meta. Jorge Martín no aguantó el ritmo de Marc ni el de aquellos que venían por detrás, todos ellos integrantes de la armada española de MotoGP. Le fueron pasando Álex Márquez, Pedro Acosta y Fermín Aldeguer. Y tras él, Raúl Fernández. Nunca en la historia de la máxima categoría del motociclismo media docena de españoles habían copado los primeros puestos de la clasificación de un Gran Premio. Traducido en la general del campeonato, Márquez acabó empatado a 274 puntos con Martín, pero el mayor número de grandes premios ganados (4 frente a uno) le convierten en el nuevo líder del Mundial. En Moto2, el español Manuel González (Kalex) supo aprovechar un percance inicial de varios de sus rivales para cruzar la meta en primer lugar. La caída del australiano Senna Agius (Kalex) y los españoles Daniel Holgado (Kalex) y Ángel Piqueras (Kalex), facilitó a 'Manugas' González lograr su quinta victoria de la temporada, seis grandes premios después de la última, conseguida en Hungría, y aumentar así su ventaja en la clasificación del Mundial. González suma ahora 232,5 puntos, 47,5 más que su inmediato perseguidor, el también español Izan Guevara (Boscoscuro), quien este domingo no pudo pasar de la sexta plaza. Otro español, David Almansa (KTM) dominó toda la carrera de Moto3 en el circuito Marco Simoncelli, pero su compatriota y líder del Mundial, Máximo Quiles (KTM), le superó sobre la misma línea de meta por apenas 21 milésimas de segundo. Quiles, que suma su octava victoria de la temporada y la undécima de la categoría, aumenta su ventaja en la clasificación del Mundial, en la que ahora suma 281 puntos, 107 más que su inmediato perseguidor, el propio Almansa.
