Renovado en 2024, su diseño sigue siendo muy innovador y ofrece una sorprendente gama de tecnología inteligente, se pueden hacer más kilómetros y con una carga más rápida. Gracias a su sistema de batería de 800 V de carga ultrarrápida, se pueden añadir 336 km de autonomía en 15 minutos. El diseño del IONIQ 5 muestra una visión renovada de los vehículos eléctricos, destacando las líneas limpias y las estructuras minimalistas. El capó en forma de concha minimiza los huecos entre paneles para conseguir un aspecto limpio y de alta tecnología, contando con iluminación LED de píxeles paramétricos. Lateralmente destacan los tiradores de puerta ocultos, que mejoran la aerodinámica, o las llantas de 19» y 20» aerodinámicas y exclusivas que armonizan a la perfección con el elegante perfil. El diseño del parachoques y el portón trasero combina a la perfección con la iluminación trasera que cuenta con los característicos píxeles paramétricos integrados en las exclusivas luces traseras rectangulares. El gran suelo plano, los asientos delanteros de gran ajuste que se pueden reclinar por completo y la consola central deslizable consiguen que el confort sea máximo. El salpicadero modular cuenta con dos pantallas integradas: una pantalla táctil de 12,3» con el sistema de información y entrenamiento, y un panel de instrumentos digital de 12,3». Combinadas, destacan el aspecto de alto rendimiento. Cuatro LED de píxeles en el volante interactivo dan la bienvenida al vehículo e interactúan mostrando el modo de conducción y el estado de los sistemas del vehículo, por ejemplo, la batería. Son muchos los Asistentes a la conducción que ofrece y gracias a su asistente de conducción en autopista cumple con las funciones necesarias para la conducción autónoma de nivel 2. Con la renovación de 2024, en el apartado motriz se ha conseguido un aumento de las prestaciones y de la autonomía muy interesantes, sin olvidar el enorme avance que significa que el sistema eléctrico trabaje a 800V, ya que admite cargas rápidas de batería de hasta 220 kW en corriente continua y 11 kW en corriente alterna, la habitual en las viviendas. El IONIQ 5 está disponible con varias potencias. Las versiones de 170 y 228 CV cuentan solo con un motor y tracción trasera, mientras que la versión más potente desarrolla 325 CV, tiene dos motores y es tracción integral. El menos potente equipa una batería de 63 kWh y la de los otros dos es de 84 kWh de capacidad. El proceso de carga del 10 al 80% de la batería del modelo de Hyundai es de 18 minutos en corriente continua a 220 kW, o de 44 minutos si la potencia de recarga es de 50 kW. Cargando a 11 kW una batería de 55 kWh totalmente vacía, se necesitarían alrededor de 5 horas. El cargador de a bordo es bidireccional, por lo que permite recargar la batería del coche y además utilizar energía para otros dispositivos es reversible, es decir, que el IONIQ 5 puede suministrar electricidad mediante una toma bajo la banqueta trasera.
