El mantenimiento de un coche parece algo que no va ligado a los conductores. O eso es lo que muchas personas piensan, las cuales creen que solo se tienen que preocupar cuando reciben una alerta de su panel de mandos o cuando les llaman desde el taller para concertar una revisión o reparación. Sin embargo, no es así. Alargar la vida de uno de los bienes más preciados que tiene una persona pasa por cuidarlo cada día y por tratarlo lo mejor posible. En este caso, uno de los puntos de la mecánica que más pasa desapercibido para todos es el cambio. Y más aún en los coches automáticos, ya que damos por hecho que precisamente por su naturaleza no se van a estropear. Pero no es así, ya que como todo en esta vida, también están preparados para tener una vida que, aunque larga, es limitada. Sobre estas cuestiones habla en sus redes sociales Miquel, un mecánico que cuenta con una ferviente legión de seguidores, quienes siguen sus consejos para intentar darle una más larga y mejor vida a sus utilitarios. Y uno de sus consejos más recientes va enfocado, precisamente, hacia el cambio automático. En el momento en el que graba su vídeo se encuentra haciendo una labor de reparación de un BMW M2 Competition a cuyo dueño alaba, precisamente, por haber hecho una buena labor de cuidado de su coche. «La gente hace los mantenimientos como hay que hacerlos. Y mola porque se está educando a todo el mundo. No digo que estéis maleducados, pero...». Miquel celebra que cada vez le llegan más coches en los que se nota que tienen un cuidado previo y que eso no solo facilita su labor, si no que a la larga sale más rentables a los propietarios de los vehículos. «Se está educando a muchas más personas, de verdad. No se esperan a que las cosas se rompan». En este sentido, este experto hace especial énfasis en una parte de los coches que es de vital importancia, especialmente ahora que la mayoría de los nuevos utilitarios son automáticos: «El mantenimiento del cambio automático. Esto a mucha gente se le olvida hacerlo. Y hay que hacerlo. Todo se quema. Como pete un cambio de estos te vas a enterar. Te vas a enterar de lo que vale un cambio de estos. Cualquier cambio automático vale un dineral». Muchos clientes le llegan con problemas graves en el cambio que se hubieran detectado haciendo un control básico y periódico. Sin embargo, cuando acuden a él, muchos se encuentran ya con la pregunta de «qué hago, reparo o cambio el coche». No obstante, llegado ese momento, ya es tarde, porque casi siempre la respuesta es cambiar el coche pues la avería es mayor del valor real del bien. Por eso, Miquel siempre recomienda pensar con perspectiva. «La gente está haciendo muchos más mantenimientos de los que se hacían antes. Te cuesta un poco más de dinero al año, pero el mantenimiento del cambio automático lo vas a hacer cada 60.000 kilómetros. O cada 40.000 o 50.000 kilómetros si le zurras mucho al coche. Pero si haces esto, evitarás un montón de averías».
