Miks võib 25 000 eurot maksev uuepoolne auto olla odavam kui 6000-eurone «vana» ja mis asi on tegelik omamiskulu?

Mis maksab rohkem: odav auto või kallis auto? Intuitsioon ütleb ühe, aga arvud kipuvad rääkima hoopis teist keelt. Kui jagada auto omamisega seotud kulud kuude peale, hakkab pilt järsku muutuma. Kütus, kindlustus, hooldus ja isegi nähtamatu väärtuse langus mängivad kõik oma rolli. Üllatuslikult ei pruugi suurem ostuhind tähendada suuremaid igakuiseid väljaminekuid. Kuidas on võimalik, et kallim auto osutub lõpuks soodsamaks? Ja milline peidetud tegur selle paradoksi tegelikult käivitab? Postimehele hakkab kirjutama oma vaadetest automaailmale vabakutseline ajakirjanik Vladimir Niinimäki.