Sin atascos ni retenciones: normalidad en el tráfico de la SE-20 tras el primer día de cortes

El Ayuntamiento de Sevilla continúa con las labores de reasfaltado en la SE-20 . Tal y como informó el Consistorio el pasado lunes, la carretera ha sufrido algunas alteraciones en diversos tramos para corregir los desperfectos de la vía que, además, se vieron atenuados por la sucesión de borrascas el pasado mes. Una vez superado el corte del tramo de acceso desde la A-4 hasta el acceso desde la A-8088 en la noche del 10 al 11 de marzo, las labores de reasfaltado se centran ahora en la carretera de Miraflores hasta el enlace con la carretera de Brenes (A-8088). Desde el pasado miércoles hasta el próximo 29 de marzo, este tramo permanecerá completamente cortado. Para facilitar la circulación, se ha habilitado un contracarril en el otro sentido, de tal forma que queda abierto siempre un carril por cada sentido. Independientemente de que este corte de los carriles sí que se ha puesto en marcha, las intervenciones en el asfalto no han comenzado todavía. A pesar de que, en las horas 'punta' del día, el tráfico sí que es algo lento en este tramo, no se han registrado incidencias de retenciones en otras franjas horarias. La habilitación del contracarril en el otro sentido, junto al ya anunciado cambio en la programación del semáforo en la salida hacia Ronda Urbana Norte, parecen estar aliviando eficazmente las previsibles congestiones del tráfico en ese tramo. El Ayuntamiento ya se ha visto obligado a cerrar la carretera en varias ocasiones, facilitando como mucho un sólo un carril de circulación por cada sentido por la inestabilidad meteorológica y el estado de la vía. Los daños provocados por el temporal se suman a los accidentes producidos de un tiempo hasta parte y que han convertido este trazado de la carretera en un auténtico riesgo para los conductores. Cabe recordar que las obras en el asfaltado en la SE-20 se suman a las actuaciones comenzadas en marzo del año pasado para la construcción del carril bici de 1.6 km en la avenida de San Jerónimo y en su continuación en la avenida de la Biología. Asimismo, también se están colocando los pilares del paso superior de la Línea 3 del Metro por la SE-20 en las proximidades de estas últimas. Aunque sobre la mesa esta convergencia entre las intervenciones no debería suponer un contratiempo para la fluidez del tráfico en esta zona, la movilización de maquinaria y las retenciones en determinadas franjas horarias podrían amenazar la normalidad de estas primeras horas.