La Junta de Andalucía ha empezado a reconstruir el puente que cruza el río Guadie l en la carretera A-303 a su paso por el municipio jiennense de Guarromán. La crecida del cauce, por las abundantes precipitaciones registradas, ha provocado la rotura de la obra de drenaje transversal que da continuidad al río bajo la A-303. La consecuencia es que la comunicación directa entre los municipios de Linares y Guarromán permanece cortada. La consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, Rocío Díaz, ha visitado esta mañana esta obra de emergencia junto a la consejera de Sostenibilidad y Medio Ambiente, Catalina García; y el alcalde de Guarromán, Alberto Rubio. Rocío Díaz ha agradecido el trabajo de los alcaldes que «están al pie del cañón y dando ejemplo« al igual que ha reconocido la labor de todos los efectivos de la Junta de Andalucía «que están trabajando desde el inicio de este tren de borrasca, velando por la seguridad de los andaluces anticipándose y cortando carreteras cuando veíamos riesgos e intentando dar con la solución». La consejera ha recordado que, gracias a una primera evaluación provisional de los daños ocasionados por las borrascas, el Gobierno andaluz tiene previsto invertir 535 millones de euros en la mejora de la red viaria. De ellos, 260 millones de euros corresponden a obras de emergencia , de los que «se han previsto 40 millones sólo para la provincia de Jaén ». A esta inversión inicial, ha señalado Díaz, le acompañará «una segunda fase destinada al refuerzo urgente del firme muy afectado por las lluvias». Durante la visita, la consejera ha explicado que se procedió al corte inmediato de la A- 303 que comunica Linares con Guarromán el pasado sábado, y los trabajos de reparación no se habían podido iniciar hasta hoy esperando a que bajara el caudal del río. Este paso está compuesto por siete tubos arco que han colapsado como consecuencia de la fuerte riadas, provocando a su vez el hundimiento de la calzada. Actualmente, se trabaja en la demolición de la estructura dañada y retirada total de dichos tubos. Concretamente, los trabajos consisten en la sustitución de los tubos por otros de mayor diámetro y en la reconstrucción de la calzada. La actuación se finalizará con la instalación de pretiles metálicos de contención de vehículos y señalización horizontal y vertical del tramo. La inversión prevista para esta obra asciende a un millón de euros, y el plazo de ejecución será de tres meses. Igualmente, la consejera de Fomento ha recordado que son más 600 incidencias graves (cortes totales o parciales) las que se han producido en la red viaria autonómica. En la actualidad, hay 37 carreteras cortadas en Andalucía y 123 con cortes parciales. De ellos, seis carreteras de titularidad autonómica de la provincia de Jaén se encuentran totalmente cerradas al tráfico. Ha insistido en que es necesaria la plena implicación del Estado, a través del Fondo de Compensación y también solicitando formalmente a la Unión Europea que active recursos del Fondos de Solidaridad. Igualmente, ha pedido que los fondos europeos Next Generation se flexibilicen y se destinen en parte a solventar la situación. Posteriormente, Rocío Díaz y Catalina García se han desplazado a la carretera A- 6050, que va de Jaén a Locubín, también afectada por las intensas lluvias de la última semana y media. En esta vía se han producido desprendimientos, rotura de obras de fábrica, así como un importante deslizamiento a la entrada del municipio jiennense de Valdepeñas, que afecta a una población de 9.000 habitantes. Desde hace un año esta vía ha registrado numerosas incidencias. De momento se está limpiando la zona y se iniciará la colocación de mallas para contener los taludes en cuanto deje de llover. La inversión prevista para el arreglo de la carretera está prevista en 4,5 millones de euros y con un plazo de seis meses que «vamos a intentar reducir, aunque el objetivo principal y prioritario siempre va a ser garantizar la seguridad de las personas», ha señalado. Las obras de reparación y contención en la carretera A-6050 incluyen actuaciones integrales sobre los tramos afectados por deslizamientos y daños en el firme. Para la estabilización de taludes se procederá a la instalación de mallas de contención en los puntos más críticos. Para la contención de deslizamientos se ejecutarán muros de escollera y pantallas de micropilotes, garantizando la seguridad de la plataforma. Las obras de fábrica dañadas serán reparadas mediante la retirada de los tubos colapsados y su sustitución por conductos de diámetro adecuado a la sección hidráulica necesaria, asegurando el correcto drenaje de la vía. Asimismo, se llevará a cabo la reposición del paquete de firme y de la plataforma afectada en los tramos más deteriorados de la A-6050. Finalmente, se instalarán sistemas de contención de vehículos y se actualizará la señalización vertical y horizontal, garantizando la seguridad vial en los tramos intervenidos.
