La noticia es que no hay noticia, o lo que es lo mismo, Rodalies funciona con «razonable normalidad», esto es, con demoras puntuales, suspensión de algunos convoyes y varios tramos cortados mientras se procede a la reparación de urgencia de las deficiencias detectadas en la última inspección. Tras una semana de caos total -esta noche se cumplen siete días desde que el accidente mortal de Gelida (Barcelona) puso patas arriba el sistema-, el servicio se presta hoy con la «con razonable normalidad », en definición del portavoz de Renfe en Cataluña, Antonio Carmona. «Los horarios de los trenes están publicados en la web, algunos servicios de bus (alternativos) circulan con frecuencias y otros intentamos que vayan coordinados en el horario de los trenes », ha dicho en una atención a los medios desde la Estación de Sants de Barcelona. Carmona ha apuntado que los trenes pueden tener «algún retraso puntual» y que se han ofrecido cerca de 150 buses para hacer el transporte alternativo por carretera de los tramos cortados. Lo que sí se ha notado es una reducción notable del número de pasajeros, muchos de los cuales, escarmentados en los últimos días tras varios intentos de recuperación del servicio frustrados, han optado por buscar medios alternativos. Como en los últimos días, se ha notado un incremento de la circulación de coches en el área metropolitana de Barcelona. Aún no se conoce el impacto exacto en el número de usuarios en un servicio que en condiciones normales utilizan unas 400.000 personas diarias de media y que durante los próximos 30 días, desde hoy, será gratuito. Carmona ha explicado que, mientras continúen los trabajos de reparación de la infraestructura, el servicio de Rodalies de la R1 entre L'Hospitalet de Llobregat-Arenys habrá circulación en tren, mientras que entre Arenys-Maçanet-Massanes habrá servicio alternativo por carretera; en la R2nord y R2sud, habrá circulación en tren, mientras que en la R3 habrá servicio alternativo por carretera, informa Ep. En la R4, entre Sant Vicenç de Calders-Sant Sadurní d'Anoia habrá servicio de trenes, al igual que en el tramo Martorell Central-Terrassa-Estació del Nord, mientras que entre Sant Sadurní d'Anoia-Martorell Central y entre Terrassa-Estació del Nord-Manresa, se habilitará un servicio alternativo por carretera. En la R7 habrá servicio alternativo por carretera derivado de las obras programadas en Montcada-Bifurcació , y en la R8, servicio alternativo por carretera entre Martorell y Mollet Sant Fost donde los viajeros pueden continuar en los trenes de la R2Norte. En la R11, habrá servicio de tren entre Barcelona Sants - Caldes de Malavella, mientras que en el tramo Caldes de Malavella - Portbou habrá servicio alternativo por carretera. En la RG1, habrá servicio de tren de Barcelona a Arenys y de Maçanet a Arenys mediante la R11; entre Arenys y Maçanet y de Caldes de Malavella a Portbou, habrá servicio alternativo por carretera. En la RL4 habrá tren entre Lleida y Cervera, y servicio alternativo por carretera de Cervera a Terrassa; en la R13 y R14, hay tren de Lérida a Vinaixa, y servicio por carretera entre Vinaixa y Sant Vicenç de Calders (R13) y entre Vinaixa y Reus (R14). En la R15, habrá tren de Reus a Barcelona, y en el tramo Reus-Móra la Nova-Riba-roja d'Ebre, se hará por carretera. Habrá trenes en la R16, R17 y RT2, y servicio por carretera en la RT1.
