El año 2026 ha llegado con una novedad importante en lo que a seguridad vial se refiere. A partir del 1 de enero la baliza V-16 se ha convertido en obligatoria en España para todos los vehículos (excepto motos y ciclomotores), sustituyendo a los triángulos tradicionales, con el objetivo de reducir atropellos a conductores durante averías o accidentes mediante geolocalización conectada a la plataforma DGT 3.0. Se trata de un dispositivo luminoso de emergencia homologado que emite luz intermitente amarilla en 360 grados, visible hasta un kilómetro de distancia , y se coloca en el techo del vehículo sin necesidad de salir del mismo. Una medida que, lógicamente, ha disparado las ventas de esta baliza V-16, además de generar controversia entre muchos usuarios. Existe mucho debate en las redes sociales sobre su visibilidad real y su eficacia , más allá de la carga económica que esto supone y el IVA recaudado por ello. Las sanciones se aplican por no llevarla o por llevar una no homologada, con una multa leve de 80 euros , aunque el Ministerio del Interior ha anunciado una flexibilidad inicial sin multas inmediatas para permitir la adaptación de los conductores. No obstante, Diego Madrazo, coordinador de la Guardia Civil de AUGC (Asociación Unificada de Guardias Civiles), ha sido muy claro sobre el despropósito que existe en relación con esta V-16. De sus declaraciones se deduce claramente que los agentes de tráfico de la Guardia Civil tienen instrucciones contrarias sobre esta baliza de cara al ejercicio de sus funciones. Madrazo intervino en Herrera en COPE para exponer la situación que viven los agentes de la Guardia Civil a raíz de la entrada en vigor de la obligatoriedad de tener conectada esta baliza V-16. « No hemos recibido ninguna orden escrita ni instrucción que avale esta permisividad », señala Diego Madrazo a colación de las declaraciones de Fernando Grande-Marlaska el pasado 8 de enero. El Ministro del Interior explicó, en síntesis, que la DGT aplicará un «plazo razonable» antes de multar por no llevar la baliza V-16 , algo que contrasta con las palabras de Madrazo. «Los guardias civiles nos regimos por el principio de legalidad y, a día de hoy, nada está para que un agente no deba sancionar un siniestro no señalizado correctamente o el mero hecho de no portar el dispositivo», añadió, en unas declaraciones en la Cadena COPE que la AUGC difundió a través de sus redes sociales para conocimiento de la ciudadanía. De hecho, asegura, «nos están poniendo en la tesitura de hacer la vista gorda sin respaldo legal o aplicar la norma a rajatabla, sancionando a ciudadanos que están confundidos por estos mensajes políticos». Un mensaje que el mismo Madrazo repitió también en Informativos Telemadrid. El Real Decreto 159/2021 de 16 de marzo por el que se deben regir los agentes contempla su uso obligatorio a partir del 1 de enero de 2026, de modo que el desconcierto con la baliza V-16 es total.
