Los fallos graves en vehículos se reducen en España por primera vez

El parque automovilístico español ha logrado reducir el índice de fallos mecánicos graves por primera vez en el último bienio. Según los datos registrados al finalizar el ejercicio de 2025, el porcentaje de vehículos con averías críticas ha descendido hasta el 35,4 %, una cifra que contrasta positivamente con el 39,5 % que se alcanzó durante el año anterior y que rompe con la tendencia al alza de los últimos años. Este cambio es especialmente significativo si se tiene en cuenta que España sigue contando con una de las flotas más envejecidas de la Unión Europea , con una edad media que alcanza ya los 14,5 años. A pesar de que la antigüedad de los vehículos suele ser un indicador directo de fragilidad mecánica, el comportamiento de los conductores y la paulatina entrada de nuevas tecnologías han logrado mitigar el impacto del desgaste histórico en las carreteras nacionales. La radiografía anual que confirma este dato ha sido publicada por Carly tras analizar más de 600.000 diagnósticos realizados a lo largo de todo el territorio nacional, reflejando que la salud del parque móvil mejora gracias a una mayor apuesta por la prevención. Este informe subraya que la reducción de los fallos graves se debe, en gran medida, a que los usuarios están realizando chequeos preventivos antes de citas clave como la Inspección Técnica de Vehículos o los desplazamientos de largo recorrido, lo que permite atajar las anomalías antes de que se conviertan en reparaciones inasumibles o peligrosas. A este aumento de l a conciencia preventiva se suma la llegada de más vehículos híbridos y eléctricos, que al ser considerablemente más modernos que la flota tradicional de diésel y gasolina, han ayudado a equilibrar la balanza hacia un estado general más saludable. Asimismo, el mercado ha experimentado una salida natural de circulación de aquellos modelos más antiguos que acumulaban fallos críticos irreparables, lo que ha contribuido a limpiar estadísticamente el censo de vehículos activos. No obstante, los expertos advierten de que estas buenas noticias no deben traducirse en un exceso de confianza para el conductor medio. El hecho de que todavía uno de cada tres coches en España registre fallos graves indica que el riesgo de averías severas sigue muy presente, por lo que las autoridades y técnicos insisten en la importancia de mantener una vigilancia constante sobre el estado del vehículo para consolidar esta tendencia a la baja en los próximos años.