La subdelegada del Gobierno en Córdoba , Ana María López no ve ni que exista un agravio comparativo por parte del Ministerio de Transporte con provincias como Granada o Badajoz que han comenzado los tramos de la N-432 -una de las vías de mayor siniestralidad- y asegura que se tendrá que hacer por piezas a su paso por Córdoba, eso si, sin que pueda hablar de plazos. López ha señalado durante una rueda de prensa celebrada este viernes en la Comandancia de la Guardia Civil de Córdoba que «como saben, este Gobierno empezó trabajando en un proyecto que estaba totalmente paralizado cuando llegamos al Gobierno (hace más de siete años). Se empezó a trabajar y se dividió en tramos. Era prácticamente imposible hacer una remodelación de una carretera con tantos kilómetros». En cuanto a los años que han transcurrido desde entonces, la responsable del Gobierno de Sánchez ha achacado esos retrasos a la «aparición de declaraciones de impacto ambiental que en algunos casos han sido negativas». «Habrá que plantearse un tres más dos [carriles de aceleración] o ver las zonas que sean más complicadas. Lo que sí sé, y el contacto que yo tengo con el Ministerio de Transporte, es que se sigue trabajando en ese tema». De este modo, la responsable socialista ha señalado que «indudablemente es una carretera que quizás no le dé para que pueda hacer una autovía. Pero lo que sí se está trabajando es para que esa vía sea lo más segura en todos sus tramos». En cuanto a plazos, de nuevo, la subdelegada ha reconocido que no puede dar una fecha « porque no lo sé exactamente , pero sí puedo asegurar que se sigue trabajando». Respecto al agravio comparativo con Granada o con Badajoz, López ha negado que exista y ha insistido en que Transportes ha empezado por los dos tramos. «Yo no creo que sea un agravio comparativo » y ha querido añadir que »se ha empezado por los dos tramos, porl as zonas que tienen más el alto el índice de peligrosidad». Hay que recordar que este 2025 se han dado once muertes en el tramo por la provincia de Córdoba (la mitad del total en las carreteras cordobesas). En este sentido, López ha defendido «que se sigue trabajando. No sé si hay algún inconveniente en trabajar en ellos, pero tengan en cuenta que son muchos kilómetros. Pero se han empezado por las dos zonas que tienen mayor densidad de tránsito«. En cuanto al tiempo transcurrido, más de siete años desde el inicio del nuevo proyecto por parte del PSOE, López ha insistido en que «se tarda en la elaboración de un estudio de impacto ambiental de estas características en unas zonas como las que tenemos, que, por suerte, tenemos una gran zona de diversidad , de gran biodiversidad ecológica y geológica en nuestra provincia, pues también hace que se necesiten estudios muy serios, muy importantes, muy efectivos, para poder conseguir una declaración de impacto ambiental. No es una cosa de un momento o de unos meses». Respecto a qué opinión le merece a la subdelegada las declaraciones de la alcaldesa de Baena, María Jesús Serrano (PSOE) en la que califica de «vergüenza» la decisión de Transportes respecto a la N-432, López ha señalado que es una « opinión personal « de la dirigente socialista en uno de los municipios más afectados por la falta de esta infraestructura viaria.
