Alrededor de 700 sorianos salieron en la tarde de este jueves a las calles de la capital para reclamar soluciones «reales» a la desconexión ferroviaria que sufre la provincia, tal y como la calificó el convocante, Soria Ya!, quien celebró esta cita bajo el lema 'El único tren que pasa por Soria es el de las excusas'. La plataforma y partido político agradeció el apoyo de la ciudadanía, colectivos, asociaciones, organizaciones y representantes institucionales en esta protesta. En este sentido, consideró que es importante que sorianos y sorianas se sumaran a una reivindicación que es de todos, «porque lo que está en juego es el futuro de Soria ». «Esta manifestación no es de una organización: es de toda la provincia», indicó la plataforma. Entre los motivos que justifican la protesta, Soria ¡YA! destacó el abandono del ferrocarril en la provincia durante décadas: el cierre de tres líneas y 40 estaciones desde 1985; la falta de impulso en la línea Soria–Torralba, que sigue sin electrificar ni disponer de una tercera frecuencia y en la que no se han puesto en marcha mejoras en la calidad del servicio; la reapertura de la línea Soria–Castejón, que sigue en el aire a pesar de ser un compromiso del presidente del Gobierno Pedro Sánchez. La plataforma también recordó que Soria es la única provincia de España por la que pasa el AVE y no tiene parada, mientras «se siguen despilfarrando millones de euros de dinero público en informes que nunca se traducen en proyectos sobre el terreno, el último anunciado hace pocas semanas por más de medio millón de euros». Además, se suma la situación de la línea ferroviaria del Alto Jalón, que conecta con Madrid y Zaragoza y da servicio a Arcos de Jalón, Medinaceli y Santa María de Huerta. Esta línea también sufre recortes y falta de inversiones, lo que dificulta el día a día de sus vecinos y contribuye al declive de la zona. La protesta sirvió también para reivindicar cinco actuaciones «imprescindibles» para avanzar hacia una red ferroviaria moderna y funcional en Soria: la reapertura de la línea Soria–Castejón; la electrificación pendiente de la Soria–Torralba; la conexión de la provincia a la alta velocidad; la creación de un convenio entre la Junta de Castilla y León y Renfe que garantice tres expediciones diarias de ida y vuelta en la línea Madrid–Arcos de Jalón; y la integración de la provincia en los corredores ferroviarios.
