Ouigo desmiente a María Jesús Montero y dice que no fueron sus trenes los que se engancharon a la catenaria

Categórico desmentido de Ouigo a la vicepresidenta y ministra de Hacienda, María Jesús Montero, que había acusado a la compañía low cost de ser responsable de lo ocurrido el pasado lunes con el último episodio de incidencia en la infraestructura que ha paralizado la red ferroviaria en el corredor sur. Así Ouigo ha emitido un comunicado en el que «desmiente categóricamente» que uno de sus trenes fuese el causante de la caída de la catenaria a la altura de La Sagra, ocurrido el pasado lunes 30 de junio. «El hecho de que un tren de OUIGO se pare momentáneamente en la vía es habitual en una red con una demostrada capacidad de recuperación de la circulación. Esto no puede utilizarse como supuesta causa de la caída de tensión en la catenaria. La infraestructura debe contemplar con normalidad este tipo de situaciones«, dice el comunicado. De hecho, según dicen, sería « como atribuir la responsabilidad en el hundimiento de una carretera a los coches atascados« , algo frecuente y habitual. Por tanto, Ouigo insiste en que es erróneo atribuir como causa de estos hechos a una parada técnica de pocos minutos en la vía. Según el informe de Alstom, fabricante de los trenes de Ouigo y encargado de su mantenimiento, ninguno de sus trenes presentaba daños al regresar ese día al taller . En cualquier caso, según recalcan, como puede apreciarse en las imágenes del incidente que han trascendido, el tren que se engancha en la catenaria no pertenece a Ouigo. Además afirman que son responsables al 100% del mantenimiento de los trenes Alstom Euroduplex con los que opera en sus quince destinos en España e insisten en que se trata de uno de los modelos más fiables y seguros de Europa, con una edad media de servicio de 12 años , mucho menor en cualquier caso que otros trenes de alta velocidad en la red española con más de 30 años de servicio. La compañía recalca que lleva invertidos más de 700 millones de euros en sus trenes en España para ofrecer el mejor servicio a sus clientes. «Reiteramos nuestra confianza en que ADIF, como responsable de la gestión y mantenimiento de las infraestructuras ferroviarias, investigará a fondo y de forma imparcial este incidente. Y nos ponemos a su disposición para ayudar a esclarecer lo sucedido con toda la documentación y colaboración técnica necesaria, desde la transparencia y el rigor técnico con el que siempre operamos«, dice el comunicado. Además la operadora privada afirma que es un momento para la prudencia y para la responsabilidad de todos. «Los españoles hemos realizado una inversión histórica para tener uno de los mejores sistemas de alta velocidad del mundo. Y debemos entender que el sector ferroviario es técnico y complejo. Reiteramos nuestra plena dedicación a ofrecer cada día una alta velocidad accesible y de calidad, y nuestro compromiso con un proceso de liberalización que permite disfrutar a millones de españoles del aumento de la oferta y la bajada de precios que nos ha aportado», afirma.