El consejero delegado de Indra y expresidente de Renault España, José Vicente de los Mozos, ha afirmado este miércoles que el sector del automóvil en el país no está aún preparado para lograr las cero emisiones en el año 2035 , como se pretende desde la Unión Europea, porque «hay producto pero no infraestructura». En declaraciones recogidas por Ical en los instantes previos a su participación en la clausura del curso 2022-2023 de la Fundación Schola y el Foro de Empresarios de Castilla y León, con una conferencia titulada 'El reto de la automoción', De los Mozos ha recordado que el sector se encuentra en una etapa de «transición tecnológica de reducción de emisiones y de cambio de cadena de valor» en la que ha reclamado «más velocidad» para el sector en España. Y es que, aunque en los últimos años en el país ha habido «gobiernos de varios signos», la velocidad de la transición en el sector del automóvil «no ha sido la más rápida posible» , según De los Mozos, cuando la velocidad es «el punto clave». No obstante, el CEO de Indra ha recordado que las transiciones tecnológicas deben ser, en todo caso, «graduales» y que aunque la electrificación «hay que hacerla», el vehículo eléctrico puro «lleva su tiempo», por lo que se mantiene como defensor de «el modelo electrificado» en el que «los combustibles verdes y los sintéticos tienen aún una palabra que decir». Noticia Relacionada estandar No Iberdrola y Cetramesa llevan a Salamanca la carga ultrarrápida de vehículos eléctricos ABC El enclave logístico dispone de ocho 'puestos' con una potencia total de 1.150 kilovatios, alcanzando el 80% de la batería entre cinco y diez minutos Ha puesto en valor, en ese sentido, «el trabajo que se hizo en los últimos años en las fábricas de Renault España» en ese cambio de la cadena de valor, en la que «nos costó diez años estar integrados», porque «las decisiones industriales no son de tres meses». En todo caso, ha recordado que «hay parte que se tenía que haber hecho y no se ha hecho» en el sector para la transformación hacia el vehículo electrificado y eso ha llevado a España a estar «por detrás» de Francia y Alemania en este sentido. No obstante, De los Mozos ha concluido que «si todo el mundo trabaja y rema en la misma dirección», es posible revertir esta situación.
