La crisis ha supuesto el cierre del 10% de las autoescuelas
0
Según el estudio realizado por Drivo, esta crisis ha supuesto el cierre de un 10% de las autoescuelas españolas y considera que hasta 1.300 negocios más podrían cerrar si no dan el salto digital.
Para Enric Romeo, CEO de Dribo, «esto demuestra que el sector del automóvil y, en concreto, de la formación vial, no es ajena a la profunda transformación digital que ya vivíamos, pero que ha sido agudizada por la pandemia». Y añade que «hablar de casi un 90% de jóvenes pendientes de la digitalización de las autoescuelas puede parecer una cifra abultada, pero en realidad no es sorprendente, ya que los jóvenes esperan de forma natural la digitalización en cualquier aspecto de sus vidas».
El estudio, realizado con el objetivo de conocer la percepción de la sociedad acerca del sector de la movilidad, destaca de forma contundente que las personas mayores de 55 años están convencidas de que la futura formación vial será más digital tras la pandemia (82%). Los jóvenes de entre 18 y 34 años incluso superan este dato, creen que la formación vial será más digital una vez superemos la pandemia (88%).
Según Romeo, digitalizar el acceso a la formación online «no solo tiene que ver con los dispositivos, se trata de una forma totalmente nueva de relación con la educación vial. Por ejemplo, esto facilita el acceso a una formación contínua a lo largo de la vida y no solo en los momentos de examinarse o para recuperar puntos del carné».
El acceso a los datos es otra de las grandes ventajas con respecto a la «educación analógica». Ahora es mucho más fácil conocer los comportamientos de los alumnos para ofrecerles una experiencia mejor y ajustada a sus necesidades.
Desde la Confederación Nacional de Autoescuelas, CNAE, contemplan la teleformación como un complemento y aseguran que en la formación teórica es importante diferenciar entre transmisión de conocimientos y adquisición de conductas; esta última solo puede conseguirse a través de la formación presencial.
«Siempre hemos tomado la teleformación como un complemento para nuestros alumnos; de hecho, la mayoría de autoescuelas ya tenían incorporados a sus servicios esta ayuda a distancia. El aula virtual de CNAE es una medida extraordinaria y circunstancial que también han tomado otras instituciones de la Enseñanza, como universidades y colegios. Sirve para que los aspirantes a conductores no olviden lo aprendido: cuando volvamos a la normalidad el aula presencial recuperará su papel», ha explicado Enrique Lorca, presidente de CNAE.
Vehículo privado y acceso al automóvil
El estudio, realizado durante el mes de abril, arroja más datos transversales a todas las franjas de edad. Por ejemplo, 1 de cada 2 personas usan menos el transporte público que antes de la pandemia. Esto también va ligado al incremento en los usos de vehículos privados como coches y motos; pero también patinetes y bicis, lo que genera un reto para las ciudades y la convivencia de todos los transportes. A la vez, se crean fenómenos de movilidad y consumo nuevos, como los riders, que han pasado a ser ya un activo fijo y masivo en nuestras ciudades.
Pero esto no es todo, los comportamientos en cuanto a la compra y el uso de vehículos ha cambiado, y no solo entre los más jóvenes. Las personas mayores también han modificado su mentalidad de consumo y lideran este cambio. La gran mayoría (63,1%) apuestan por las compras de vehículos de segunda mano, pero el auténtico cambio es el crecimiento de opciones como el sharing y el renting. Entre ambas opciones (23,9%) ya son más operaciones de este tipo que la compra de vehículo nuevo (21,7%).