Esta semana hemos vivido el enésimo esperpento relacionado con la movilidad sostenible en Valencia. Un conductor de la EMT se negaba a desplegar la rampa para que accediese una niña de apenas dos años con ambas piernas escayoladas. La respuesta del conductor fue que la rampa es sólo para minusválidos y que la niña no lo era, que él sólo cumplía la ordenanza, en resumen si puede subir por la escalera bien, en caso contrario, se busca usted la vida que aquí no sube. Para enmarcar. Nunca cumplir una norma fue tan absurdo ni tan ridículo, ahorro más califificativos. La “norma” dicen los actuales rectores de la EMT que data de 2005, pues mal por todos. Por los que la dictaron, los que la aplican y también por los que la han mantenido. La reglamentación afortunada y acertadamente ha sido modificada aunque el Consistorio le haya dado más importancia y publicidad a la posibilidad de subir mascotas a los autobuses que al uso de la rampa para situaciones como la anteriormente descrita que ya está autorizado. Cada uno dirige como considera, pero al parecer, nada es comparable en el plano mediático a que un chiguagua tenga su carnet de la EMT.
Imagen de archivo de un autobús de la EMT en Valencia
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MIKEL PONCE
Mientras tanto, se consume la legislatura y el servicio de autobuses municipales de la ciudad de Valencia acumula problemas y polémicas como pocas veces se conocieron en lo que llevamos de siglo. Desde nuevas líneas que no se asientan, bajas laborales que se han multiplicado en los últimos tiempos hasta la batalla por las prejubilaciones, o los anuncios de carácter sexista colocados un día y retirados al siguiente. Todo sin olvidar el cabreo diario de los usuarios por el servicio que reciben. Esto demuestra, entre otras cosas, las diferencias que hay entre gestionar o ponerse camisetas con dibujos de dudoso gusto. El servicio público de transporte es además de necesario para el buen funcionamiento de cualquier municipio, un escaparate de la ciudad, una marca de identidad, algo que distingue. Tomemos nota por favor.
