Fomento descarta terminar las obras de la estación de La Sagrera en 2020
0
En este sentido, la teniente de alcalde de Ecología, Urbanismo y Movilidad, Janet Sanz, estimó que las obras deben estar entorno al 25% o 35% se su ejecución, con lo que los plazos se estaban respetando bastante y su final no sería muy lejano, aunque corroboró que para nada sería realista pensar en que se acabarían en 2020, como se había prometido hace un año, cuando el gobierno de Mariano Rajoy las reactivó tras un parón de cuatro años.
La cita, en la que se reunieron representantes de Gobierno, Generalitat y Ayuntamiento así como de Adif y Renfe, sirvió sin embargo para conseguir un nuevo impulso a las obras de la estación. Así, Saura confirmó que de aquí al 2020 el proyecto «se va a licitar y se van a invertir 500 millones de euros», una cantidad que ha descrito como «muy respetable».
Saura no quiso mojarse y poner una nueva fecha a la finalización del proyecto, crucial para la ciudad de Barcelona. «Es mejor trabajar y reactivar e ir paso a paso que hablar de fechas, porque los ciudadanos están cansados», aseguró, al tiempo que quiso destacar que la actuación es la más importante a nivel europeo en materia de movilidad y, por ello, hace falta un impulso conjunto y la máxima buena sintonía posible. En un tono similar se mostró Sanz, que abogó por tener «menos fechas y más acciones concretas».
Nueva licitación en otoño
Durante la reunión de trabajo, las administraciones se comprometieron a llevar a cabo una licitación de las obras de la estación de trenes de Sant Andreu Comtal en otoño de este año y que estas se reactivarán en los meses de octubre o noviembre, en un proyecto que la concejal barcelonesa calificó de «fundamental» para demostrar que se tienen que cumplir los compromisos.