Chevrolet Lanos, 2008 г.

И так друзья, читайте внимательно и не моргайте! Шутка.

К этой машинке я шел долго, но выбор получился спонтанным. Опытом владения разных автомобилей не имею, т.к. катался только на ТАЗах полноценно. А то что друзья давали порулить на Зафирах, Мерсах( черт знает какого года выпуска), Тойотах, Опельях, не в счет!

Первая любимая машинка была "Шестерка". Купил за 45т.р. потратил 15 косарей, отъездил год, горя не знал. Ну и подарил дяде, продавать жалко было. Вторая машина " Семерка", 80 т.р. отъездил 2 года, продал на ДРОМе за 60 т.р. без проблем, т.к. решил обновиться.

Вы быть может не поверите, но в машинах, даже на ТАЗах, кроме состояния кузова важнее всего иметь знакомого хорошего мастера. Да, да... Все остальное делается недорого и исправимо. Вот плохой кузов, или плохой мастер, вот это приговор машине. Такой вывод я сделал уже имея такие простые "конструкторы" как "Жигули", и в поисках следующей машины я уже ориентировался на мастера. А у нас на районе не всем машинам найдешь мастера, а я сам белоручка. Вот поэтому получилось наоборот. Машины рассматривал Калины, Приоры, и Дэу, т.к. мастер только их и делает.

И случайно нашли в нашем же районе, у деда, Ланос укр. сборки с шильдиком Шевроле. Преимуществом было реальный малый пробег, состояние кузова, бюджетная цена, один хозяин на ПТС (последний пункт меня мало волновал, но куда без друзей-советчиков). А недостаток был один существенный-это самая простая комплектация, т.е. ни ГУРа, ни кондера, ни подушек, ни электрики. Обнаженная практически.

Ввиду уже усталости поиска машин, а успели мы не мало посмотреть Приор и Калин, и два положительных пункта моего выбора, т.е. кузов и доступный мастер (смотрите ранее), торговаться много не стали и купили по максимальной средней цене-155 т.р.

Теперь собственно про машину.

Она своеобразная. Не согласен с теми кто сравнивает их с Прирой, Калиной. Это параллельная машина со своими плюсами и недостатками.

Разумеется за месяц владения уже выводы какие то есть...