Hyundai Getz, 2010 г.
Купил Гешу в 2010 году, потому, что ничего другого в то время в г. Архангельске за имеющиеся деньги не было в наличии. Думал сначала про Логан, но у дилера Рено большие проблемы были. Ходили слухи, что скоро обанкротится, что потом и произошло. Машин в наличии вообще не было, просили предоплату сразу неслабую, а машину через полгода. В общем, не стал связываться. Калина и т.п. не понравились, сборка халявная в глаза бросается, то же самое Шевроле бюджетные. Шкоды очень понравились, особенно изнутри, но в бюджет не вписывались.
Гетц оказался оптимальным выбором - сборка корейская, салон вполне приличный, с эргономикой все в порядке, характеристики тоже на уровне для того времени. В Хундае пообещали через 2 недели машину привезти и через 10 дней привезли. Развели меня на красный цвет - "последняя партия, их больше не будет, выпуск прекращен и т.п." Я и купился. Так и отъездил на красной машине 6 лет :) До Гетца была Ока. Тормозов в ней в принципе не было, приходилось 2 раза педаль выжимать полностью, чтобы остановиться. Поэтому первое время в Гетце все время головой кивал чуть не до руля при каждом торможении. Тормоза очень острые! С управляемостью тоже все в порядке, руля слушается отлично. Сейчас езжу на новом Логане, управление более вальяжное у него. Габариты у Гетца очень понятные, очень хорошо ощущаются.
За 6 лет эксплуатации не было не одной серьезной поломки. Через 5,5 лет засвистел ремень гидроусилителя, поменял все три ремня и оба ролика в качестве предпродажной подготовки. На самом деле нужно было менять только ремень, который свистел и один ролик. Менял тормозные колодки после 40000, т.к. стало уводить вправо при торможении и есть тормозной диск. Причина - прохудились резинки суппортов, поменял сразу с обеих сторон, стоят копейки, но, за переборку 3 т.р. Была небольшая авария, было замято левое переднее крыло, поменял на оригинальное, вышло не дешево, но, если машина очень б.у., то можно найти и неоригинальные запчасти раза в 2 дешевле...