УАЗ Патриот, 2016 г.

Добрый день всем любителям УАЗов!
Уверен на 100% что тот кто эту машину делает сам в нее не садился!
Почему купил спросите ? Пожалел денег на нового Прадо после очередной деноминации рубля, решил попробовать УАЗ!

Купил УАЗ Патриот летом 2016 года, до этого были только хорошие машины (Японские). Скажу сразу тем кто думает над покупкой - эта машина для тех у кого не было хороших машин или у кого крепкие нервы и с чувством юмора в порядке. Что касается меня, то пока не понял как на долго меня еще хватит. По большему счету поломок таких чтобы машина встала не было, но мелочевка и не только, которую на мой взгляд можно и нужно исправлять производителю, сильно напрягает.

Плюсы пока не буду писать, возможно их и не будет. Пробег 8 500 км, что будет на 50 000 - ?

1. К рысканью на дороге был готов, но не на столько сильно. Постоянно ловишь на дороге и не дай бог отвлечься, сразу выруливает с полосы. При обгоне на трассе если еще и в лужу заехал, пробегает холодный пот по спине. Дилер предложил изменить угол кастора (завалить колеса) пересверливая крепления наконечников, но я одного понять не могу, если это так легко сделать то почему завод это не делает, значит не так все просто и бездумно менять конструкцию автомобиля думаю не стоит - отказался.
2. Рулевое колесо дилер (КГС) три раза пробовал поставить прямо, так и не смог- отклонение 15гр.
3. Большой радиус разворота, возможно из-за моста - кстати передний мост можно включать только на плохой дороге или изредка зимой на гололеде - иначе на поворотах перед подпрыгивает (или как это назвать придумаете сами) Так что по большей степени вы будете ездить за заднем приводе.
4. Стрелка уровня топлива перестала показывать полный бак, дилер не смог устранить так и езжу.
5. Появился сильный треск при движении в двери багажника, сначала грешил на колпак запаски - снял колпак не помогло, снял всю обшивку и заметил отсутствие сварки на кронштейне усилителя двери для крепления запаски - именно в этом случае большое спасибо КГС - заварили...