В Казахстане меняют правила: утильсбор на авто из России станет выше
В Казахстане назревают перемены для автолюбителей и импортёров. Власти готовят новый порядок расчёта утилизационного сбора для автомобилей, ввозимых из России. Причина изменений — стремление выровнять условия для всех участников Евразийского экономического союза и прекратить ценовой арбитраж, который позволял зарабатывать на разнице в платежах между странами.
Согласно проекту приказа, который уже проходит регистрацию, ставки утильсбора пересмотрят по категориям транспортных средств и приведут в соответствие с российскими. Это означает, что автомобили из РФ подорожают пропорционально увеличению коэффициентов. Однако, по заверениям чиновников, резкого скачка цен на рынке ждать не стоит, поскольку доля новых машин из России в общем объёме продаж остаётся крайне низкой.
Официальная статистика это подтверждает: в 2024 году импорт новых автомобилей из РФ составил лишь 0,43% от всех продаж, в 2025-м — 1,31%, а за первые месяцы 2026 года — 1,62%. Основной поток поставок идёт из Китая, Грузии, ОАЭ, Южной Кореи и Японии, причём лидером остаётся Китай. Из России в Казахстан поступают преимущественно бюджетные модели Lada — Granta, Vesta, Niva. При этом в стране уже налажено производство брендов Lada, ГАЗ и КамАЗ, что снижает зависимость от импорта.
Для казахстанского рынка это решение может стать сигналом к дальнейшему укреплению позиций местных и китайских производителей. В то же время для покупателей, рассчитывающих на доступные российские автомобили, ситуация усложнится: рост утильсбора неизбежно скажется на конечной цене. Впрочем, учитывая минимальную долю таких машин, массового влияния на рынок ожидать не приходится.