Toyota Land Cruiser Prado, 2019 г.
Здравствуйте уважаемые коллеги - автолюбители!
Возможно, кто-то сочтёт это написание не отзывом, а эмоциональным рассказом. Да, думаю, так и есть.
Традиционно, читая в иных отзывах рассказы владельцев о предыдущих своих автомобилях - также кратко расскажу предисторию данного выбора. Автомобили в моем списке, а их было не много, но все они были японских концернов. Первая машина Тойота Королла была приобретена в 2008 году новой в автосалоне, и в памяти оставила очень тёплые и добрые впечатления. Вторым другом с 2012 года стал Митцубиси Аутлендер 2,4 объём, в максимальной комплектации Ультимэйт, вариатор. Расставание с этим автомобилем было с большой грустью. Аут за пять лет эксплуатации ни разу не подвёл, честно, по-самурайски исполнял свои обязанности не требуя похвал и восхищения. Конечно, он был идеально обслужен, ухожен и выглядел как новый. Текущий владелец им очень доволен и сейчас. Проблем ни с вариатором, ни с ходовой частью не возникало. Следующий авто - Прадо 150 дизель, комплектация Стайл 2017 года. Тут можно ооочень много дискутировать, абсолютно другой автомобиль, иного назначения, с другими правилами эксплуатации и характером. И, самым сложным в первое время эксплуатации оказалось лично для меня - постоянное сравнение с Аутлэндером. Другая посадка, тяжелый, истинно мужской автомобиль, шумноват и где-то скрипуч в салоне, размеренный, но абсолютно не привередлив к качеству дорожного покрытия, высоте заснеженной дороги, колеям и прочим радостям полугодовой зимы в нашем регионе ( город Архангельск ) и, что очень важно - очень, очень тёплый! Конечно, с каждым приобретением нового автомобиля убеждаемся с мужем вновь и вновь - купил авто - доработай его для себя. Шумоизоляция всего салона, подкрылки с шумкой, удобная в использовании противоугонная система с автозапуском, пленки и прочие удобства - сделали в Прадо тишину и отсутствие сверчков. Привыкла ли я к нему - да, спустя время привыкла. Но, с постоянной оглядкой на кроссоверы...