Mercedes-Benz представил серийный пикап X-Class
Компания Mercedes-Benz официально представила первый в своей истории пикап – X-Class. Автомобиль, ставший плодом сотрудничества Daimler с Renault-Nissan, поступит в продажу в Европе в ноябре 2017 года. Стоимость в Германии составит от 37294 евро. В начале 2018 года новинка появится в ЮАР, Австралии и Новой Зеландии, а в начале 2019-го – в Аргентине и Бразилии.
Как пишет CARscope.ru, X-Class построен на модифицированной платформе пикапа Nissan Navara. Ходовая часть состоит из рамы лестничной конструкции, независимой передней подвески на двойных поперечных рычагах, задней «многорычажки» с жестким мостом и винтовых пружин на обоих мостах. Максимальная грузоподъемность у X-Class – 1 042 кг, а масса буксируемого прицепа – от 1650 до 3500 кг в зависимости от двигателя и комплектации.
Для X-Class подготовлено три версии, разных по дизайну и функциональности. Pure – самая простая по отделке, «рабочая лошадка». Передний бампер у такой версии не покрыт лаком, а задний бампер – черный лакированный. Progressive – этакий «городской» вариант с окрашенными в цвет кузова бамперами. А Power – это топовая, максимально укомплектованная версия. Она тоже имеет бампер в цвет кузова и оснащена дополнительной хромированной защитой днища, а также эксклюзивным хромированным задним бампером, в который интегрирована подножка.
Интерьеры тоже отделаны по-разному в зависимости от версии: например, в Pure и Progressive – по умолчанию тканевые сиденья (отделка искусственной кожей – опция), а в Power сиденья обиты искусственной кожей, за доплату же можно получить отделку натуральной кожей черного или орехового цвета. В целом же вариантов отделки салона очень много.
На первом этапе продаж X-Class будет доступен с двумя 4-цилиндровыми дизелями и с одним бензиновым мотором. Версии X 220 d и X 250 d комплектуются 2,3-литровым агрегатами мощностью 163 и 190 л. с. соответственно. Такие пикапы будут доступны как с задним, так и с подключаемым полным приводом и станут выпускаться как с левым, так и с правым рулем – в зависимости от рынка. Бензиновая модель X 200 оснащается 165-сильным двигателем. Эту модификацию будут выпускать только с задним приводом и с левым рулем. Все эти моторы сочетаются с 6-ступенчатой «механикой», а для X 250 d за доплату предложат 7-ступенчатый «автомат».
Данные по грузовому отсеку: длина 1587 мм, ширина – 1560 мм, высота – 474 мм. Ширина рассчитана таким образом, чтобы между колесами можно было поперечно расположить европоддон. В отсеке есть освещение (светодиоды в третьем стоп-сигнале освещают всю его поверхность) и розетка на 12 В. Дополнить кузов можно мягкой, жесткой или сдвижной крышкой, а также жестким верхом, который визуально превратит пикап во внедорожник
В середине 2018 года на рынок выйдет модель X 350 d с дизелем V6, отдача которого составляет 258 л. с. и 550 Нм. Такой автомобиль укомплектуют только 7-ступенчатым «автоматом» и постоянным полным приводом. АКП оснащена системой «старт-стоп» и подрулевыми переключателями. Опционально будет доступна система Dynamic Select с пятью режимами движения: «Comfort», «ECO», «Sport», «Manual» и «Offroad». В зависимости от режима меняются настройки двигателя, АКП и «старт-стопа».
Дорожный просвет европейской версии составляет 202 мм, за доплату его можно увеличить до 222 мм. Все пикапы для неевропейских рынков по умолчанию будут с увеличенным клиренсом. Полноприводные X-Class оснащаются понижающей передачей, системой контроля скорости на спуске DSR и опциональной блокировкой заднего дифференциала
В оснащении пикапа появятся семь подушек безопасности, активная система экстренного торможения, системы удержания в полосе движения и распознавания дорожных знаков, камера заднего вида, система стабилизации прицепа, камера заднего вида либо система кругового обзора. Также для автомобиля предложат множество мультимедийный опций, в том числе коммуникационный модуль с интегрированной SIM-картой.
Производство X-Class для европейского, австралийского и южноафриканского рынка начнется в 2017 году на заводе Nissan в Барселоне, а для стран Латинской Америки – в 2019 году на заводе Renault в аргентинской Кордове.