Постоянный пункт пропуска у моста Благовещенск — Хэйхэ будет готов к концу года
Мост через Зею готов на 82%. На данный момент на стройке задействовано 85 единиц техники и 633 человека. Работы идут без отставания. В апреле планируется приступить к асфальтированию объекта, сообщает пресс-служба амурского правительства.
«Бамтоннельстрой-Мост — надежный подрядчик, у которого в регионе есть необходимая база для строительства крупных инфраструктурных транспортных объектов. В перспективе БТС-Мост мог бы построить международный железнодорожный мост Джалинда — Мохэ. По этому вопросу предварительно согласие от подрядчика мы уже получили. Сейчас мы прорабатываем данный проект с остальными заинтересованными участниками», — сказал Василий Орлов.
Представителям Совета Федерации рассказали, что мост Благовещенск — Хэйхэ востребован. С момента открытия движения по нему проехало более 22,7 тысячи грузовиков. Среднесуточный транспортный поток в марте составил 152 автомобиля.
С 3 января пункт пропуска Каникурган работает круглосуточно, с 10 февраля китайская сторона разрешила въезд российским водителям на территорию Хэйхэ, китайские водители также могут въезжать в Россию. Для того, чтобы работа моста вышла на полную проектную мощность (600 автомобилей в сутки) необходим постоянный терминал, сейчас пункт пропуска работает по временной схеме.
На строительной площадке пункта задействовано 179 человек и более 20 единиц техники. Завершить строительство планируется к концу года.
На «ТЛТ Каникурган» делегация осмотрела стройплощадку основного здания комплекса и закрытого склада временного хранения.
«ТЛТ Каникурган» — это входная точка для грузов, которые прибывают из КНР. Здесь происходит таможенное оформление, перегрузка и переупаковка в случае необходимости, — отметил генеральный директор ООО «ТЛТ Каникурган» Владимир Коновалов. — Еще один наш проект, который мы планируем реализовать — это «Сухой порт Благовещенск». Он расположится в районе станции Березовка — Восточный. На данный момент уже ведется его проектирование».
Председатель Комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов отметил, что такие инфраструктурные проекты важны для развития Амурской области и всего Дальнего Востока, поэтому нужно при их реализации учитывать перспективы по внедрению новых цифровых решений для возможного расширения потенциала.
«У нас на «ТЛТ Каникурган» уже внедрены цифровые сервисы, действует электронная очередь. Программное обеспечение регулярно совершенствуется. В феврале мы подписали соглашение для координации движения российских и китайских автомобилей через пограничный мостовой переход. Подобную систему планируется применить и на новом постоянном автомобильном пункте пропуска», — сказал Василий Орлов.
Делегация Совета Федерации под руководством Андрея Кутепова будет работать в Амурской области три дня. В планах — осмотр крупных инфраструктурных объектов региона, посещение Свободного и Циолковского. В делегацию также вошли первый заместитель председателя Комитета Совета Федерации по экономической политике Иван Абрамов, заместитель председателя Комитета Совета Федерации по экономической политике Юрий Федоров, член Комитета Совета Федерации по конституционному законодательству и государственному строительству Артем Шейкин, руководитель аппарата Комитета Совета Федерации по экономической политике Игорь Зотов.
Фото: правительство Амурской области