Система автоматического управления "Океан" для атомных ледоколов проекта 22220 прошла освидетельствование РС

Специалисты Филиала по атомным судам Российского морского регистра судоходства (РС) завершили освидетельствование системы автоматического управления "Океан-22220", входящую в состав системы электродвижения универсальных атомных ледоколов (УАЛ) проекта 22220. Об этом говорится в сообщении РС от 4 марта.

Освидетельствование проводилось в отношении системы дистанционного автоматизированного управления, защиты и контроля сигнализации системы электродвижения "Океан-22220". Система, разработанная в филиале Крыловского государственного научного центра – Центральном научно-исследовательском институте судовой электротехники (ЦНИИ СЭТ), признана полностью соответствующей требованиям правил РС и технической документации, что подтверждено официальными документами о соответствии.

Эксперты РС подтвердили, что система обеспечивает требуемый режим работы гребных электродвигателей без создания пиковых нагрузок на реакторную и паротурбинную установки ледокола. Также проверена возможность управления одним гребным электродвигателем в режиме аварийного хода при работе от резервных дизель-генераторов.

Среди особенной системы "Океан-22220" отмечаются: импортозамещение в сегменте судового электродвижения большой мощности; оборудование системы объединено в дублированное оптоволоконное кольцо для обеспечения надёжности и скорости передачи данных; система обеспечивает режимы работы гребных электроустановок в любых условиях работы ледокола; собственное отечественное программное обеспечение адаптировано под работу на 64-разрядных платформах как Intel, так и Arm; подтверждённая работоспособность в условиях Крайнего Севера.

Напомним, серия универсальных атомных ледоколов проекта 22220 строится на Балтийском заводе ОСК в Санкт-Петербурге ОСК по заказу ФГУП "Атомфлот" (входит в госкорпорацию "Росатом"). Заказчику уже переданы атомоходы "Арктика", "Сибирь", "Урал" и "Якутия". На разных этапах постройки находятся "Чукотка", "Ленинград" и "Сталинград". Разработчиком проекта 22220 является ЦКБ "Айсберг" (входит в судостроительный кластер нефтяной компании "Роснефть"). В рамках строительства серии универсальных атомных ледоколов проекта 22220 ЦНИИ СЭТ выступает поставщиком системы электродвижения.

Универсальный атомный ледокол проекта 22220 – справка

Длина – 173,3 м
Ширина – 34 м
Мощность на валах – 60 МВт
Осадка по конструктивной ватерлинии – 10,5 м
Минимальная рабочая осадка – 9,03 м
Водоизмещение – 33,54 тыс. т
Назначенный срок службы – 40 лет
Экипаж – 54 чел.

Фото: Sudostroenie.info