Дума приняла, Дума передумала: коммунисты оспорят закон о платном въезде
Госдума приняла в первом чтении законопроект о платном въезде в города и платных парковках во дворах. Законопроект поддержали 319 парламентариев, 100 — проголосовали "против". Инициатива уже вызвала большой резонанс в обществе и стала причиной митингов в Москве. "Законопроект о платном въезде очень опасный, и очень странно, почему спустя несколько лет переносов рассмотрения его в спешке принимают именно сейчас, - рассказал ФБА "Экономика сегодня" партнер аналитического агентства "Автостат", автоэксперт Игорь Моржаретто. – С одной стороны, есть позитивные моменты – сегодня люди хотят построить более удобные переезды, но не могут этого сделать – нет разрешающей нормы. Но на практике мы получим то, от чего Британия отказалась еще в XVI веке – каждый дом будет стремиться отгородиться, проходных дворов не останется. А выехав из Петербурга в Москву, где-нибудь в Вышнем Волочке вы упретесь в забор". Ранее стало известно, что Госдума приняла в первом чтении законопроект, разрешающий региональным и муниципальным властям вводить плату за въезд транспорта в отдельные зоны. Против его принятия выступили все фракции, кроме единороссов. Против проголосовали 100 парламентариев. Законопроект позволяет вводить временные ограничения и прекращать движение транспортных средств на дорогах, а также взимать плату за движение по дорогам и пользование платными парковками. "Законопроект нарушает статью 27 Конституции РФ, гарантирующую право на свободу передвижения, - считает депутат Госдумы от КПРФ, заслуженный юрист РФ Юрий Синельщиков. – Кому выгоден такой закон ясно – состоятельным людям. Для них плата за проезд или повышение стоимости парковки в несколько раз роли не сыграет. А вот не столь обеспеченные люди вынуждены будут отказывать себе во многом. Зато на улицах городов станет свободно, будет меньше транспорта, не будет проблем с местом, где оставить машину. Но это явно нарушение прав граждан". Возможность оспорить Ряд парламентариев заявили, что истинная цель законопроекта – введение платы за въезд в города. И призвали правительство оценить политические последствия такого развития событий. Фактически местные власти получают право взимать плату с въезжающих в населенные пункты автомобилистов для пополнения своих бюджетов. В этом случае вся финансовая нагрузка ляжет на простых обывателей. "В условиях финансового дефицита мы рискуем повсеместно упираться в заборы и шлагбаумы, а местные власти этим воспользуются. В мировой практике есть подобные примеры, ничего хорошего они не несли. Реакция общественности на инициативу уже резко отрицательная", - отмечает Игорь Моржаретто. "Муниципалитетам только дай волю – тут же воспользуются возможностями собирать деньги. Тем более, что сдерживающих механизмов, способных оградить рядовых граждан от поборов, законопроект не предусматривает. Для своих жителей мэрия сделает проезд шлагбаума бесплатным, иногородние будут вынуждены раскошелиться. И выехав из Новосибирска в Москву, автолюбитель в дороге рискует остаться без копейки. Надеюсь, что к третьему чтению законопроект обретет совершенно другой, нежели сейчас, вид. Ведь негативная волна со стороны граждан уже пошла – вчера меня пригласили на митинг на Пушкинской площади Москвы – ожидалось, что участие в нем примут 100-200 человек. Пришли несколько тысяч и, несмотря на мороз, долгое время протестовали. В случае принятия закона в сегодняшнем виде протесты будут очень жаркими. И нам, проголосовавшим "против" депутатам, останется написать в Конституционный суд с просьбой отменить опасный закон. Для этого нужно 90 подписей, а нас, противников инициативы, оказалось 100 человек", - заключает Юрий Синельщиков.
