«Ворота Арктики» - шаг к богатствам Заполярья
Арктический шельф предмет вожделения и спора многих стран мира. Пока другие страны составляют программы освоения Заполярья, Россия запустила в работу крупнейший терминал «Ворота Арктики». Это огромный шаг в присвоении Северному морскому пути (СМП) статуса важнейшей экономической магистрали мирового значения.
Арктика привлекает множество стран своим огромными, пока еще нетронутыми запасами углеродов. У России есть все шансы быть лидером в этом регионе. Правительство уже больше года назад подало заявку на признание нашего права собственности на арктический шельф, как части территории российской суши.
У нас в собственности находится СМП, проложенный еще в царские времена, но все понимают, что если в этом богатейшем регионе не будет разработок, производства и транспортировки углеводородов, то регион мы не удержим.
Вложения в Крайний Север дорогостоящие, трудоемкие и очень выгодные. Вчера через новый нефтеналивной терминал «Ворота Арктики» был отгружен первый танкер нефти Новопортовского месторождения полуострова Ямал. Далее через этот терминал будет уходить не только нефть, но и сжиженный газ.
Терминал высокотехнологичное, современное и дорогое экономическое вложение. Только за последние три года проект освоил 186 млрд. рублей. Но и отдача ожидается немалая.
Председатель правления Газпрома Алексей Миллер и генеральный директор «Газпром нефти» Александр Дюков утверждают, что «за время эксплуатации данного объекта налоговые поступления в бюджеты всех уровней превысят 1,5 трлн. рублей».
А если к этому прибавить развитие крупного инфраструктурного проекта СМП, рабочие места, освоение Крайнего Севера то прибыль превысит планируемые доходы.
Этот терминал сможет поставлять нефть в Европу круглогодично. Более того на нем будет отработан способ доставки товаров в экстремальных условиях. Два ледокола, которые будут построены в Выборге для обеспечения простого движения караванов - на фоне других плюсов выглядят просто приятным бонусом.
Удачи, страна в освоении Арктики.