Министерство сельского хозяйства России опубликовало список регионов, нарушивших Бюджетный кодекс в отношении строительства дорог, ведущих к селам и деревням. В этот «черный список» попала и Карелия. Согласно Бюджетному кодексу России, не мене 5% ассигнований дорожного фонда республики должно быть направлено на проектирование, строительство или реконструкцию автодорог до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автодорог общего пользования, а также на их капитальный ремонт и ремонт. 21 регион России заложил на сельские дороги менее 5% бюджетных средств. Карелия и еще 28 регионов не выделили их вообще. Это особенно удручает на фоне того, что широко растиражированное требование Путина вернуть пригородные электрички никто, судя по всему, в Карелии выполнять не собирается. Так, Северо-Западная пригородная пассажирская компания (СЗППК), сократившая пригородные пассажирские маршруты, не будет восстанавливать прежнее расписание, по крайней мере, в ближайшем будущем, сообщает газета «Петрозаводск». Напомним, что с 4 августа была сокращена периодичность курсирования трех маршрутов: Сортавала–Кузнечное (с 4 раз до 2 раз в неделю), Суккозеро–Лендеры (с 3 раз до 2 раз в неделю), Кемь-Маленга (с ежедневного до 3 раз в неделю). Еще 6 маршрутов были сокращены полностью: Медвежьегорск-Кемь, Петрозаводск-Свирь, Петрозаводск-Медвежьегорск, Ледмозеро-Юшкозеро, Лодейное Поле-Питкяранта, Выборг-Хийтола. Чтобы не допустить новых сокращений, республика погасила некомпенсированные выпадающие доходы СЗППК в размере 26,1 млн. рублей и заключила Соглашение до 2024 года. Это позволило сохранить хотя бы существующую сеть маршрутов, однако о расширении речи не идет.
