Как советский лётчик бежал из плена на немецком самолёте, но вместо поощрения получил 3 года лагерей

Жизнь удивительная штука. Порой одних людей возносит, а других наказывает за одинаковые поступки. Летчик Михаил Девятаев за то, что смог бежать из плена на немецком бомбардировщике, получил звезду Героя и обрел всенародную славу. А вот подвиг летчика Николая Кузьмича Лошакова, также угнавшего немецкий самолет, был забыт. Ну а сам герой получил лагерный срок.

В немецком плену.

Николай родился в 1923 г. на Кубани. В мае 1941 г. поступил в Военную школу пилотов в Краснодаре, которую окончил ровно через год и получил звание сержанта. На фронте с ноября 1942 г. в 14-м ИАП, оборонявшем Ленинград. На его счету 121 боевой вылет, 2 немецких самолета он уничтожил лично и 1 в группе.

Н. К. Лошаков во время ВОВ и в ИТЛ Воркутлаг.

27 мая 1943 г. младший лейтенант Лошаков был сбит. Произошло это по причине неисправности мотора его Як-1Б - сильно упали обороты и давление. Командир группы Баранов дал ему приказ возвращаться одному на аэродром. Но по пути домой Як перехватили два Фокке-Вульфа, а уйти от них на неисправном самолете Николай не смог.

"Ему дали самолет, который в его эскадрилье считался подменным. Он летел на этом самолете. Но уже во время полета он понял, что серьезные неполадки существуют с двигателями, и запросил разрешение вернуться".Заместитель директора по науке Центра Исторической Экспертизы и Государственного Прогнозирования при РУДН Борис Григорьевич Якименко (из интервью программе "Загадки человечества").

К сожалению, качество и летные возможности наших истребителей в первые годы ВОВ были низкими. Лишь после того, как в полках появились Ла-7, Ла-5ФН, Як-3, а также заморские Аэрокобры, ВВС СССР смогли составить конкуренцию в небе Мессершмиттам и Фокке-Вульфам. Как бы там ни было Лошаков сумел на горящем самолете перелететь линию фронта, выпрыгнул на парашюте, но сильный встречный ветер отнес его тяжелораненого во вражеский окоп. В полку летчика сочли павшим и отправили похоронку домой.

Очнулся Николай после операции в немецком госпитале. Вскоре гестаповцы устроили ему допрос: что за часть, сколько самолетов и т.д. Он ответил, что на фронте недавно и его сбили в первом бою. Затем Лошакова перевели в пересыльный лагерь возле станции Сиверская, откуда он решил бежать вместе с двумя другими летчиками: Казновым и Кузнецовым, но их выдали. Как итог трех пилотов подвергли пыткам, а затем разбросали по разным лагерям.

Як-1 1-й серии, 1941 год.

Николай оказался в Риге, где экзекуции продолжились. От него снова требовали сведений о части, в которой он служил, а также согласия на сотрудничество. "Дознаватели" знали толк в "особом обращении", но Лошаков вел себя стойко. Это было установлено после ВОВ, когда протоколы допросов, среди прочих документов Абвера, попали к СМЕРШ. Однако пленник согласился сотрудничать с немцами, вступил в русскую группу "люфтваффе", с целью облегчить побег.

Дерзкий побег.

Николая перевели в лагерь в городе Остров, где узников заставляли строить дорогу, ведущую к аэродрому. Там он подружился с Иваном Денисюком, который работал заправщиком самолетов. Поверив друг другу, пленники начали вырабатывать план побега. И вскоре судьба предоставила им отличный шанс на успех.

"Они уже были на очень хорошем счету у немцев, зарекомендовали себя как надежные люди. И поэтому они решили бежать, причем они решили использовать для этого самолет "Шторх". Он использовался для перевозки людей и для перевозки грузов, например почты, и, кроме того, он был достаточно прост в управлении".  Кандидат исторических наук Б.Г. Якименко (из интервью программе "Загадки человечества").

Иван срисовал схему доски приборов в самолете, а также украл в бане немецкую форму. Бежать решили вечером 11 августа 1943 г., когда на аэродроме приземлились два "Шторх-1". Пилоты люфтваффе пошли ужинать, поручив Ивану заправить самолеты. Тем временем Лошаков в немецкой форме вышел из укрытия и сел в самолет. Далее он запустил двигатель, а Денисюк убрал тормозные колодки из-под шасси и в планер запрыгнул уже на ходу.

Fieseler Fi 156 Storch.

Побег прошел успешно, но при пересечении линии фронта "Шторх" был поврежден огнем из немецких зениток, которые ждали беглецов. Николая ранило, но он смог сесть в сумерках на колхозное поле. Председатель передал информацию о самолете в ближайшую воинскую часть. А также сообщил, что летчик в немецкой форме предъявил партийный билет на фамилию Лошаков.

Уже один данный факт говорит о том, что Николай сохранил верность СССР. Ведь если бы фашисты обнаружили партбилет, то его ждал неминуемый расстрел. Беглец пытался объяснить, что работать на немцев стал, чтобы при первой возможности бежать. Но следователи СМЕРШ допрашивали перебежчиков не менее жестко, чем "коллеги" в фашистских лагерях. Денисюк поплыл и дал признательные показания в шпионаже, но Николая сломать не удалось. Он до конца стоял на своем и утверждал, что Родине не изменял и шпионом никогда не является.

"Архипелаг ГУЛАГ".

04.12.1943 г. Лошакова осудили на 3 года лагерей за измену Родине. Денисюк же получил 20 лет. Причем один судья потребовал признать Николая невиновным и отказался подписывать приговор. И это был невиданный случай в СССР.

Лошакова полностью реабилитировали лишь в 1958 году. А освободили его из лагеря в Воркуте ещё в августе 45-го. После освобождения Николай работал шахтером, начальником участка на шахте и 14 лет руководил воркутинским ВОИР.

Воркутинский исправительно-трудовой лагерь, в котором отбывал срок герой повествования.

В 1969 г. Лошакова пригласили в ГДР. Там его ждал сюрприз - встреча с охранником аэродрома Блаттом и пилотом второго "Шторха" Хойлером. Они рассказали, что комендант аэродрома Алоиз Мойзиш, у которого и был угнан самолет, застрелился. Самого Блатта приговорили к расстрелу, он долго сидел в тюрьме, но о нем попросту забыли. Повезло и Хойлеру, ведь в итоге он смог перелететь на сторону Красной армии.

Послесловие.

Вот так несправедливо обошлась судьба с Николаем Кузьмичом - первым летчиком в годы ВОВ, бежавшим из плена на вражеском самолете (всего зафиксировано 10 таких случаев). Отмечу и тотальное недоверие в те годы к несчастным, побывавшим в немецком плену. Ведь они все прошли тщательную проверку в фильтрационных казематах, а 15% из них даже отправились в ГУЛАГ.

PS. В 1965 г. при Брежневе Лошакова все же наградили орденом Красной Звезды. Но это больше походит на подачку. Ведь срок в лагерях ставит на человека клеймо врага народа, а поломанную жизнь уже не вернешь. Но что сделано, то сделано. Реабилитация и орден все же являются утешением, но довольно слабым.