Болтовня и флейм • Re: Электрификация Московского жд узла.
Вот, кстати, в целом по истории электрификации - вопросы без ответов. Электрификация от Мосбана началась поздно. Почему было не сделать Лгд Мск.-Калинин переменкой? Хотя бы ради того, чтоб сделать, в том числе, электрификацию Мурманского хода и Вологодского на переменке изначально, не плодя при этом стыки в Рыбацком и Чудово Кир.? А потом состыковать в Данилове. Или наоборот: почему было, изначально, не электрифицировать постоянкой далее Ярославля, через Вологду - до Обухова? В результате ГХ электрифицировали полностью постоянкой , к 1963 году. Сплошную электрификацию Вологодского хода. двумя родами тока завершили лишь к 2001 (в Вологде в 1980) году. Это к вопросу о синхронности принятия решений. Также непонятно: почему в понтово-блатной Прибалтике не занимались магистральной электрификацией? Вся электрификация была пригородными кусками. Почему было не сделать сплошную электрификацию от Ленинграда до Таллина, хотя головные участки были еще с довоенного времени? При том, что Усть-Луги тогда не было (как порта). Почему было не электрифицировать Варшавский ход до Резекне? А как безобразно долго электрифицировали Мурманский ход? Начали в 1930-е, и даже в 1980-е не дошли до Птз. Закончили лишь в 2005. Много вопросов.