Ответы на вопросы нового замгубернатора Вологодской области

В прошлый четверг  за

завтраком  с вологодскими  журналистами встречался Виталий Валерьевич

Тушинов, новый заместитель губернатора, который отвечает за огромный блок ЖКХ.  То ли от того, что дождь шел, то ли от того,

что собеседник меня не впечатлил, но, как в том анекдоте – осадок остался.

Еще зимой мы встречались с экс-руководителем этого блока

в  правительстве   Михаилом Романовым.  Общаться с ним мне понравилось больше.  Поэтому 

эмоций как-то немного.

О новой должности

- Всё новое всегда интересно, в данном случае слово

страшно не совсем уместно. Я прекрасно понимаю, что отношение к чиновникам

редко бывает у нас объективно хорошим, оно скорее субъективно плохое. Страха не

было, был интерес поработать в новой команде хороших профессионалов. Я считаю,

что правительство области – команда высококлассных профессионалов. Был интерес

не то, чтобы попробовать себя в новой сфере, но, скажем так, на новом уровне.

Потому что сама по себе сфера не является для меня абсолютно новой. Работа в

органе регулирования пересекается со всеми сферами, с которыми я работаю

сейчас. Сейчас приходится погружаться в эту сферу более глубоко. Чем глубже в

неё погружаешься, тем больше понимаешь, что количество вопросов уменьшаться не

будет, а будет только увеличиваться. Было желание попробовать себя, я не хочу

сказать в новом статусе, но именно на новом уровне.

О регулировании

тарифов на уровне области

-  Ведь органы

тарифного регулирования предназначены для контроля сферы естественных

монополий. Как это затронет саму структуру управления? Я считаю, что серьёзно

структура управления не изменится. Орган регулирования, будет находиться в

рамках органов исполнительной власти, а функции контроля будут максимально

сконцентрированы в руках Федеральной антимонопольной службы.

 Про ветхое аварийное жильё

- Проблема есть, я бы сказал, что эта проблема

актуальной была ещё месяц назад для Вологодской области; на сегодняшний день

область вошла в установленные графики. Нарушения, которые были допущены в

рамках первого этапа, устранены ценой титанических усилий департамента

строительства и ЖКХ и первых лиц области, путём прямых переговоров с фондом

кап.ремонтов и фондом ипотечного кредитования. Мы достигли соглашения о том,

что были сняты штрафы с области, чем дальше будет продвигаться эта программа,

тем более безболезненно будет продвигаться для жителей Вологодской области.

Объём финансирования программы более 5,5 тыс млрд рублей, программа,

действительно, глобальная.

Что касается

использования быстровозводимых зданий при реализации программы, то проблема

упирается в некачественность. На самом деле, положительных примеров

строительства быстровозводимых зданий больше, чем отрицательных, просто они не

на слуху. Это исключительно субъективный фактор качества.

Нюксенский вопрос

Журналистка

«Премьера» задала вопрос о ситуации в Нюксенице, где  дом для переселенцев 30 июня должен был быть

заселён, но до сих пор люди живут в своём старом жилье. Идут отделочные работы.

Срок сорван.

-Всё, что касается сдачи проектов, которые были в

рамках реализации первой программы, они сданы. Чтобы объект сдать, нужно его

поставить на кадастровый учёт, получить технические паспорта и документы,

подтверждающие права собственности. Несмотря на то, что власть может эти сроки

ускорять, с точки зрения регистрации, этот вопрос не решён. Также существует

проблема синхронизации служб. В кратчайшие сроки вопросы благоустройства будут

решены. Если сроки отставания от программы критичны, то мы пойдёт на

расторжение контракта с недобросовестными застройщиками и проведение новых

конкурсных процедур. Можно сказать, что по домам, которые сданы, есть небольшие

замечания у технадзора. Эти замечания должны быть устранены до 1 сентября.

Нюксеница находится во втором этапе, там срок сдачи 1 августа.

-Срок сдачи

был 1 января.

-Тогда по

Нюксенице до конца уточню и вам отвечу на вопрос. Насколько я знаю, там не было

нарушения сроков по сдаче.

Про Лосту и митинги 

-Пытаются провести вопрос путём проведения собраний,

митингов. Но я считаю, что митинги никогда не были способом решения проблемы.

Эти вопросы должны решаться, как минимум, за столом переговоров, как максимум,

в судебном порядке. Градостроительный план территории предполагает расширение

Лосты. До тех пор, пока посёлок не расширится, там не появится ни новая

поликлиника, ни детский сад. В интересах жителей области быстрое развитие

посёлка. В первом квартале 2016 года там будет городской водопровод. Дорогу

туда в прошлом году сделали. Земельный участок для дома выбран так, что

никакого выноса сетей не требуется. Строительные нормы соблюдены. Там нет соц.

Напряжённости. Мы туда расселяем детей-сирот, но им по 30 лет. Это взрослые

люди. Упорство жителей Лосты – искусственно смоделированное.  Стол переговоров будет. Правительство в

стороне не останется. На всех мероприятиях будет присутствовать и Администрация

города.

Про дороги.  Отсутствие общественного транспорта в  Кирилловском районе

- Предприятие в течение всего времени показывало свою

убыточность, собственник предприятия муниципалитет, поэтому это их решение. Я

его комментировать не буду. Потребность в перевозках там есть. В населённых

пунктах, Череповце, Вологде есть частные и государственные перевозчики. В силу

специфики налогообложения, в силу затрат частных и муниципальных перевозчиков,

частные находятся в более выгодном положении. В Кириллове предприятие

ликвидировали, а частный перевозчик ещё не успел заняться этим. Это не

процедура одного дня. Тут отсутствует система правопреемства. Появится заявка –

постараемся в ближайшие сроки рассмотреть, установить тариф для перевозчика.

Это недоработка местных властей. Уходить за 1 сентября в решении вопроса

недопустимо. Дополнительно на контроль вопрос возьмём. Заменить одномоментно

весь старый парк Кирилловское ПАТП просто не могло. Проще привлечь частного

инвестора, который готов на своей технике осуществлять перевозки.  В Сямже, в Верховажье вопрос решён

элементарно. Они звонят, заказывают, у них есть несколько частных перевозчиков.

Можно распространить эту практику и на другие регионы.  По Кириллову мы проконтролируем, чтобы вопрос

был решён в короткие сроки. Ликвидация муниципального транспортного предприятия

– решение, которое предшествует решению самой проблемы, это неправильно.

Про дороги.

Тотемский мост

По данным

ГИБДД, почти 70% ДТП происходят по вине отсутствия дорожного покрытия. Что

будет с нашими дорогами?

Ситуацию можно

разделить на 3. Это федеральные дороги, которые у нас активно строятся, они

финансируются по-другому, у них другие условия содержания, другие расценки.

Вторая проблема – региональные и местные дороги, есть указ президента, он

гласит о том, что до 2020 года количество региональных дорог должно быть

увеличено в 2 раза. Нужно привести в нормальное качество существующие дороги. ,

ищем варианты реализации программы. Основная проблема – местные дороги. На мой

взгляд, это проблема расточительного использования средств. В качестве примера

могу привести Тотьму, там построили новый мост и потратили трёхлетний бюджет

содержания дорог района. Можно было поискать другие варианты проектного решения

проблемы. Аналогичная ситуация при реализации программы местных дорог. Не

исключаю решения государственно-частного партнёрства. В Череповце так и

поступили.

Про долги  управляющих компаний

-Рост долга и его появление – присутствие на рынке

сферы коммунальных услуг недобросовестных управляющих компаний.

Вологдагортеплосеть оказывается крайней. Ситуация недопустимая, нужно

переходить на прямые расчёты. Но жилищный кодекс этого не позволяет. Схема

изначально неправильная.

Что касается

точки невозврата. Сама система тарифного регулирования не предполагает

возможности банкротства муниципального предприятия. То что у нас есть ряд

недобросовестные компании, страдает население. Схема теплоснабжения в Вологде

допотопная. В Череповце 6 генерирующих объектов, в Вологде больше 20.

Про откаты

В Вологодской области сумма откатов не

превышает 10%, по мнению зам.губернатора. «Торговые сети в качестве

«откатов» для своих сотрудников имеют определённый процент, этого никто никогда

не скрывает, плюс процент на воровство внутри самих сетей, я не думаю, что

открою какую-то тайну. Знаете, сколько считается процентов? 10%», - сказал

заместитель губернатора Вологодской области Виталий Тушинов. Он также отметил,

что никогда не слышал сумму отката более 10%.

Между тем, разговор шёл о нашумевшем заявлении одного из известных

предпринимателей области, который публично обвинил ТЭК в том, что он завышает

цены на уголь и берёт «откаты». По словам Виталия Тушинова, та цифра, которую

назвал предприниматель, превышает 100% обязательств области по оплате ресурсов.

Вообще, что касается «откатов», то замгубернатора отметил, что такие заявления

скорее эмоциональны, чем реальны.

«Я  считаю, что любое публичное заявление, не важно, насколько оно

компетентное, требует публичного ответа. Другой вопрос в том, что ответ власти

не может быть таким же некомпетентным, как претензия. Естественно, что когда

такие заявления появились, было подано заявление в прокуратуру. И материалы на сегодняшний

день находятся в прокуратуре, причём по отношению не к предпринимателю, а к тем

фактам, которые были представлены. До результатов проверки мы не будем

комментировать», - прокомментировал заместитель губернатора Вологодской области

Виталий Тушинов. Власти области держат этот вопрос  под контролем.

Заявление по названным фактам находится в прокуратуре. По словам властей,

комментарии будут даны после окончания проверки прокуратуры.