В Волгограде наводят порядок в системе общественного транспорта

Следовать новым правилам и требованиям в транспортной сфере готовы не все. В Волгограде прошел рейд по выявлению перевозчиков, которые игнорируют решение об оптимизации маршрутов, выходят на линии на неисправных «Газелях» и подвергают риску пассажиров.

Разномастные маршрутки, среди которых импортные модели встречаются нечасто, колесят по Волгограду не один год. Пробег таких рабочих лошадок достигает порой десятков тысяч километров, а то и больше. Устаревшие и морально, и технически, автобусы представляют реальную опасность. Аварии с маршрутками происходят в разных регионах страны с пугающей регулярностью. Ежедневно сотрудники дорожно-патрульной службы штрафуют безответственных водителей, а транспорт увозят на штрафстоянку. Треснутое стекло, изношенные шины, хлипкие двери и ржавый корпус – и это далеко не весь список проблем.

В ходе рейда специалисты проверяют и то, насколько перевозчики следуют схеме своих маршрутов. Микроавтобус под номером 260 в этом месте находиться не должен. Маршрут является междугородним, связывает Волгоград с городом-спутником Волжским. А значит, высаживать пассажиров должен в отведенном для этого месте. Чтобы избавить волгоградские дороги от переизбытка междугороднего транспорта, который дублирует друг друга, проходит оптимизация маршрутов.

Игорь Новиков, заместитель председателя комитета транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области: «Сегодня, по результатам рейда, нами будут представлены претензии перевозчикам. И через месяц, если они не будут устранены, мы подадим документы в арбитражный суд на разрыв договора».

Задача оптимизации – создать максимально комфортные условия и для водителей пригородных маршрутов, и для их пассажиров. Для этого предстоит навести порядок там, где есть большое скопление автомобилей. Улица Балонина примыкает к автовокзалу. Прежде здесь парковались местные «бомбилы» и многочисленные нелегальные перевозчики, создающие нездоровую конкуренцию в транспортной сфере. Некогда – одна сплошная парковка с массой пестрой рекламы, сегодня – цивилизованная стоянка. По словам экспертов, все, кто покинул насиженные здесь места, действовали вопреки закону.

Сломанные столы и стулья. Это все, что осталось от нелегальных касс перевозчиков, которые еще пару недель назад находились за этой решеткой. Они предлагали пассажирам поездки как по Волгоградской области, так и по всей России. Но сегодня все кассы снесены, а въезд и выезд контролируются шлагбаумами.

Пока стоянка работает в пробном режиме, но скоро за простой свыше получаса будет начисляться дополнительная плата. Машины – под наблюдением, по периметру установлены камеры наблюдения. В планах – расчистить улицу от продуктовых ларьков и создать площадку для длительного простоя автобусов. Однако некоторым водителям нововведение по вкусу не пришлось.

На кадрах с камеры уличного наблюдения видно, как автомобиль перекрывает движение, создав многокилометровую пробку. Успокаивать бунтаря приехала полиция. Но диспетчеры уверены – это лишь временные трудности. Пользы от новой дорожной схемы значительно больше.

Дмитрий Моисеев, водитель автобуса: «Когда не было шлагбаума, здесь все было заставлено маленькими машинами. Легковыми частниками. Здесь негде было остановиться просто-напросто. Не то, что остановиться, даже проехать нельзя было. Особенно в праздничные, вывозные, дни».

Александр Бобков, начальник Центрального автовокзала Волгограда: «Будут подъезжать, брать жетончик, как в аэропортах, как везде в цивилизованных странах, и заезжать, выгружать пассажиров, уезжать. Это нам во благо».

Расширение сети муниципального и пригородного сообщения, сокращение дублирующих маршрутов и трезвая ценовая политика – все эти шаги должны привести как городские, так и областные перевозки к цивилизованной системе, где автобусы, трамваи, троллейбусы и маршрутки – часть единого механизма дорожно-транспортной схемы региона.