На трассе М-7 «Волга» с гололедом будут бороться новые реагенты
Более 150 км федеральной трассы М-7 «Волга» будут обработаны увлажненными хлоридами этой зимой. Федеральные дорожники объясняют, использование таких противогололедных материалов – наиболее эффективный и экономически оправданный способ борьбы с зимней скользкостью.
Наряду с песко-соляными смесями, для борьбы с гололедом этой зимой Управление автомобильных дорог «Москва – Нижний Новгород» Федерального дорожного агентства использует ещё и увлажненные хлориды. У последних есть ряд преимуществ. Увлажненные хлориды значительно быстрее вступают в химическую реакцию с гололедом, ускоряя тем самым процесс его плавления, в отличие от других реагентов, они не развеиваются ветром и сохраняют свою эффективность при низких температурах.
Для приготовления соляных растворов подрядными организациями закуплены используются установки российского (СК-5) и немецкого (Blumer Leman) производства, а также осуществлен монтаж 2 емкостей для их хранения. Кроме того, переоборудовано 7 единиц дорожной техники: машины строго дозируют необходимое количество реагентов и наносят их равномерно на всю поверхность дороги. Такой метод обработки проезжей части позволяет снизить суммарный расход реагентов на 20%-30%.
Своевременно обрабатывать участки федеральной трассы «Волга» специалистам помогают детальные прогнозы о погодных условиях, которые в круглосуточном режиме формируют 26 метеостанций.
В ФКУ Упрдор Москва – Нижний Новгород добавляют, что применение увлажненных хлоридов является инновационным способом борьбы с зимней скользкостью. Пока их использование можно считать пилотным проектом, так как обрабатывать проезжую часть реагентами планируют только на участках автодороги с высокой интенсивностью движения:
• км 19 – км 94 федеральной трассы М-7 «Волга»
• км 0- км 21 автодороги М-7 «Волга» – подъезд к г. Иваново;
• км 12 – км 23, км 21 – км 45, км 103 – 121 и км 154 – км 164 автодороги М-7 «Волга» – подъезд к г. Владимиру.