Из «Уральских авиалиний» уволили второго пилота, посадившего самолет в поле
Из «Уральских авиалиний» уволили второго пилота, который в сентябре 2023 года аварийно посадил в поле под Новосибирском Airbus A320 с пассажирами на борту. В пресс-службе компании сообщили, что он был уволен по медицинским показаниям.
<strong>«Уральские авиалинии» уволили Эдуарда Семенова — второго пилота, который в сентябре 2023 года аварийно посадил в поле под Новосибирском Airbus A320 с пассажирами на борту. В апреле прошлого года его коллега — Сергей Белов — <a href="https://rtvi.com/news/iz-uralskih-avialinij-uvolen-pilot-posadivshij-samolet-v-pole-pod-novosibirskom/">ушел</a> из авиакомпании по собственному желанию. </strong>
Перевозчик <a href="https://ria.ru/20250324/pilot-2006924105.html">сообщил</a> РИА Новости, что по итогам прохождения врачебно-летной экспертной комиссии (ЦВЛЭК) Семенов был признан негодным к выполнению функций коммерческого пилота. Пилоту предложили перейти на наземную работу, однако он отказался. Он был уволен 20 марта по п. 8 ч. 1 ст. 77 ТК (отказ работника от перевода на другую работу, необходимого в соответствии с медицинским заключением).
Семенов работал в «Уральских авиалиниях» с 2013 года, однако после происшествия длительное время не мог вернуться на работу. Компания отправила второго пилота в отпуск без содержания. Жена Семенова Анна рассказывала, что супруг вынужден подрабатывать таксистом и грузчиком. Об этом говорил и сам пилот. <blockquote>«Хватаюсь за все подряд. Бывает, что работаю таксистом, а бывает и грузчиком. Детей кормить надо, поэтому выбирать не приходится», — <a href="https://ura.news/news/1052761263">делился</a> он с порталом Ura.ru.</blockquote> Среди прочего, Анна Семенова уточняла РИА Новости, что «муж намерен вернуться к полетам, проходит обучение». В пресс-службе перевозчика <a href="https://tass.ru/obschestvo/23483931">сообщали</a>, что Семенов прошел длительный процесс восстановления для возвращения к работе пилота. В него вошли наземная и тренажерная подготовки, прохождение психолога и другие аспекты. <h2>Аварийная посадка самолета «Уральских авиалиний»</h2> 12 сентября 2023 года Airbus A320 «Уральских авиалиний» летел из Сочи в Омск, но при заходе на посадку после выпуска шасси у него сработал датчик неисправности гидросистемы. Пилоты решили уйти на запасной аэродром — в Новосибирск, хотя с учетом невозможности убрать шасси им не хватало топлива на этот перелет.
Осознав это уже в пути, командир воздушного судна <a href="https://rtvi.com/news/avarijnaya-posadka-na-pshenichnom-pole-chto-izvestno-o-chp-s-airbus-a320/">совершил</a> вынужденную посадку на пшеничное поле в 186 км от Новосибирска. На борту находился 161 пассажир и шесть членов экипажа, никто не пострадал. Руководство авиакомпании <a href="https://rtvi.com/news/eksperty-obyasnili-pochemu-poprosili-uvolitsya-pilotov-posadivshih-a-320-v-pole/">предложило</a> пилотам уволиться по собственному желанию. <div class="intext-frame">
<strong><a href="https://rtvi.com/news/eksperty-obyasnili-pochemu-poprosili-uvolitsya-pilotov-posadivshih-a-320-v-pole/">Эксперты объяснили, почему попросили уволиться пилотов, посадивших А-320 в поле</a></strong>
</div> Командир экипажа Сергей Белов <a href="https://rtvi.com/news/pilot-uralskih-avialinij-obyasnil-svoe-reshenie-posadit-a-320-v-pole/">рассказывал</a>, что принял решение об экстренной посадке самолета из-за риска отказа двигателя при нехватке топлива. Он утверждал, что обсудил с диспетчерами и вторым пилотом поиск площадки для безопасной посадки, поскольку перед ним стояла «задача сохранить жизни и здоровье пассажиров». В итоге подходящее место для посадки было выбрано путем визуального осмотра местности из кабины пилотов.
В Росавиации <a href="https://rtvi.com/news/ustanovleny-prichiny-avarijnoj-posadki-a-320-v-pole-pod-novosibirskom/">сделали вывод</a>, что к аварийной посадке A-320 привели ошибки экипажа, которые были допущены после отказа «зеленой» гидросистемы. Итоги расследования инцидента показали, что пилоты были не готовы к действиям в сложившейся ситуации, в том числе из-за недостатков «в обеспечении безопасности полетов, организации летной работы и профессиональной подготовки членов летных экипажей в авиакомпании». <div class="intext-frame">
<strong><a href="https://rtvi.com/news/sevshij-v-pshenichnom-pole-samolet-uralskih-avialinij-pustyat-na-zapchasti/">Севший в пшеничном поле самолет «Уральских авиалиний» пустили на запчасти</a></strong>
</div>