Удвоить парк водородных авто планируют в Китае
Китайские власти представили программу развития коммерческого применения водорода в различных секторах промышленности, Cnevpost 16 марта 2026 года, в понедельник.
В том числе планируется удвоить число автомобилей с водородными топливными элементами к 2030 году – их должно стать 100.000 единиц. Параллельно планируется добиться понижения цен на водород для потребителей. Соответствующая планка установлена на уровне 25 юаней ($3,6) за кг, причем в некоторых регионах предполагается еще более низкая цена, 15 юаней.
Для реализации этих целей будут запущены пилотные проекты. Центральные власти намерены предоставлять каждому отобранному городскому кластеру до 1,6 млрд юаней. Отбор будет проходить на конкурентной основе: претендентам необходимо подтвердить наличие прочной промышленной базы, широкого спектра сценариев применения и полноценной цепочки поставок водорода – от производства и хранения до транспортировки и потребления.
Рынок водородного транспорта в Китае пока остается узким. По данным Китайской ассоциации пассажирских автомобилей (CPCA), ежемесячный выпуск таких легковых моделей исчисляется десятками или сотнями штук. Среди немногих активных игроков выделяется Geely Auto, тогда как большинство китайских автопроизводителей готовы делать ставку, скорее, на электромобили и подключаемые гибриды.
Правительство также хочет расширить использование водорода в других секторах. В перечень приоритетов включены масштабный выпуск "зеленых" аммиака и метанола, постепенное замещение химического сырья, а также водородные технологии в металлургии.
Ожидается, что эти меры способствуют ускорению технологического развития и прорывам в ключевых областях. Водород в конечном итоге должен стать новым локомотивом экономического роста и поддержать всестороннюю "зеленую" трансформацию страны.
Новости о водородных автомобилях время от времени появляются уже довольно давно, но в значительной степени такие машины остаются экзотикой.
Точных данных по количеству водородных авто в России нет, но обычно говорится о единицах машин.
При этом еще в апреле 2021 года глава столичного дептранса Максим Ликсутов рассказывал, что первый водородный автобус на улицах Москвы может появиться через один-два года. К 2025 году в России предполагалось создать первые сто заправочных станций для автомобилей на водородном топливе. Этого не случилось.
В июле 2022 года стенд НАМИ на выставке "Иннопром" показал опытный образец автомобиля Aurus на водородном топливе.
Совсем недавно, в сентябре 2025 года, сообщалось, что компании "РТ-Развитие бизнеса" (входит в Ростех), БелАЗ и "ИнДев Солюшенс" разработают беспилотные сверхтяжелые карьерные .
Новый БелАЗ получит гибридную энергосистему на базе водородных топливных ячеек, литий-ионного накопителя и ресиверов высокого давления. Эту технологию разработали в МФТИ и уже успешно испытали на арктическом вездеходе вместе с водородным заправочным комплексом.