Boeing 737 MAX 8 совершил жесткую посадку в аэропорту Пхукета, рейсы приостановлены
Самолет совершил жесткую посадку в аэропорту Пхукета, из-за инцидента временно остановлены вылеты и прием рейсов, ТАСС в пресс-службе воздушной гавани.
"Есть сообщение о неисправности самолета на взлетно-посадочной полосе (жесткая посадка). В настоящее время ситуация находится под контролем", – говорится в сообщении.
Уточняется, что посадку совершил прямой рейс из Хайдарабада – лайнер Boeing 737 MAX 8 с бортовым номером VT-BWQ.
"Все рейсы задерживаются из-за проблем с самолетом на взлетно-посадочной полосе (ВПП). Аэропорт открыт, но рейсы не могут вылетать и прибывать. И пока мы не знаем, когда ВПП может снова открыться", – сообщил представитель аэропорта.
По неофициальным данным, на борту находились 140 человек, включая 133 пассажира. Сообщений о пострадавших пока не поступало.
Инцидент на Пхукете вновь привлек внимание к безопасности семейства Boeing 737 MAX. Последние несколько лет стали для компании-производителя чередой кризисов.
Модель MAX 8 получила печальную известность после двух авиакатастроф (в Индонезии в 2018 году и Эфиопии в 2019-м), унесших жизни 346 человек. Причиной стал сбой системы улучшения характеристик маневрирования (MCAS). После этого полеты всей серии были приостановлены по всему миру почти на два года.
В начале 2024 года у нового Boeing 737 MAX 9 авиакомпании Alaska Airlines прямо во время полета (панель фюзеляжа). Расследование выявило отсутствие критически важных болтов, что привело к масштабным проверкам качества сборки на заводах Boeing и очередным временным запретам на эксплуатацию в ряде стран.
В течение прошлого года было зафиксировано несколько случаев неисправности стоек шасси и утечек гидравлической жидкости у самолетов этой серии при посадке. Эксперты связывали это как с дефектами комплектующих, так и с ошибками в регламенте технического обслуживания.
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) в 2026 году продолжает работать в режиме "нулевой терпимости" к Boeing, ограничивая темпы производства новых лайнеров до тех пор, пока компания не докажет полную безопасность всех производственных процессов.