Автоэксперт рассказал, как правильно держать руль
Многие водители держат руль одной рукой - ко-то из привычки, а кто-то «для удобства». Однако в экстренной ситуации такая манера управления может стоить слишком дорого. О том, как правильно держать руль, чтобы успеть среагировать на опасность, Авторадио рассказал автоэксперт, главный редактор журнала За рулём Максим Кадаков:
"Руль надо обязательно держать двумя руками. Есть два принципиально разных подхода - ну, так называемый, немножко старосоветский. Когда руки держат на без десяти два - то есть левая рука на 10 часах, а правая на 2 часах. Спортсмены чаще всего держат руль на без пятнадцати три - левая рука на 9 часах, а правая на 3 часах. Сидеть нужно так, чтобы сидение было не сильно откинуто назад и не очень близко к рулю. То есть в идеале руки должны быть слегка согнуты в локтях. Это очень просто для понимания. Поднимите вытянутую руку вверх - полностью вытянутую - и попробуйте влево-вправо делать резкие движения. У вас это не очень хорошо получится, потому что вытянутой рукой, как жердью неудобно делать такие быстрые движения".
Эксперт также подчёркивает, что важен не только правильный хват руля, но и сама посадка водителя:
"Нельзя сидеть очень близко к рулю - это неправильно. И нельзя сидеть развалившись - как едут многие водители - едва-едва дотягиваясь до руля. То есть, как только нам неожиданно нужно резко объехать препятствие - вот тут возникает проблема. Человек, который сосредоточен на управлении автомобилем - видит обстановку и держит руль двумя руками - он объедет препятствия. А человек, который едет вразвалочку и рулит одной рукой - скорее всего, в сложной обстановке не успеет сделать или успеет сделать только одно движение. Повернул руль вправо - ушел от столкновения с неожиданным препятствием, но не смог удержать автомобиль, и автомобиль, допустим, улетел на обочину или куда-то в кювет".
Специалисты напоминают, что в дорожной обстановке не бывает мелочей. Привычки за рулём, которые кажутся безобидными, могут сыграть решающую роль, когда счёт идёт на доли секунды.