Американские силы задержали санкционный танкер в Карибском море

Американские военные задержали в Карибском море танкер Sagitta, находившийся под санкциями. Операция проведена в рамках политики преследования судов, нарушающих ограничительные меры против России. Это часть общей тенденции усиления контроля за морскими перевозками в обход санкционного режима.

Американские военные задержали танкер в Карибском море

В Карибском море разыгралась очередная операция по санкционному преследованию. Силы Южного командования США (SOUTHCOM) захватили танкер «Sagitta». Инцидент произошел в международных водах.

Как отмечают эксперты «Века», речь идёт не просто о досмотре судна, а о продолжении политики фактической морской блокады танкеров, находящихся под санкциями. Эту политику, кстати, инициировал еще администрация Дональда Трампа. Она действует до сих пор.

«Операция проведена в соответствии с установленными президентом США правилами по блокировке танкеров, находящихся под ограничительными мерами», - сообщили в пресс-службе SOUTHCOM. Подробности операции пока не раскрывают.

Судно «Sagitta» ходит под либерийским флагом. И оно давно фигурирует в санкционных списках Вашингтона. Эти ограничения, как уточняется, были введены в рамках антироссийских мер.

Ситуация с «Sagitta» - не единичный случай. Тем временем в Европе продолжают задерживать суда, связанные с российскими грузами. Буквально на днях итальянская Финансовая гвардия арестовала в порту Бриндизи корабль, который ранее заходил в Новороссийск. Груз - 33 тысячи тонн металла тоже конфисковали.

Основанием для ареста в Италии, по некоторым данным, послужил регламент ЕС №833/2014. Этот документ запрещает экспорт и импорт с Россией. Плюс последующие пакеты санкций.

Что будет с танкером «Sagitta» теперь? Пока вопрос открытый. Обычно в таких случаях судно отконвоируют в порт для дальнейшего разбирательства. Груз, скорее всего, тоже ждет та же участь, что и в Бриндизи.

Эксперты отмечают: подобные операции стали рутиной. Запад активно использует морское право для давления. И Карибское море, и Средиземноморье превратились в зоны повышенного внимания.

Впрочем, эффективность такой тактики обсуждают. Санкции есть, но поток грузов не останавливается полностью. Меняются маршруты, схемы, флаги. История продолжается.